2. Проверите да ли су терминали деформисани, да ли постоје вијци и знаци корозије. Појава белих хлопьевидных осаждений под изолацијом око терминала жице је знак корозије; жицу са таквим наслагама треба заменити.
3. Приликом замене жица, увек прво искључите негативни кабл акумулатора, а затим га поново повежите последњи, у супротном може доћи до кратког споја акумулатора алатом који се користи за отпуштање клема. Чак и ако мењате само позитивни кабл, прво искључите кабл са негативног терминала батерије.
4. Искључите жице које треба заменити са терминала акумулатора, а затим, након што сте пронашли њихове супротне крајеве, искључите их са стартера и "уземљења". Да бисте правилно инсталирали нове жице, запамтите распоред старих жица.
5. Ако треба да замените једну или обе жице, понесите их са собом приликом куповине нових како бисте избегли грешку у избору. Жице се могу прилично лако препознати по бројним карактеристичним особинама: позитивне су обично затворене црвеном изолацијом, имају већи попречни пресек и већи пречник отвора на терминалу који се ставља на позитивни терминал батерије; негативне жице имају црну изолацију, тање су попречног пресека и имају мањи пречник отвора у терминалу.
6. Очистите навоје на контакту релеја стартера и уземљењу да бисте уклонили све трагове корозије. Да бисте спречили корозију контаката, нанесите танак слој масти за терминале батерије на њихове навоје.
7. Спојите жицу на контакт на релеју стартера или на масу и чврсто затегните навртку.
8. Пре него што повежете нови кабл са батеријом, уверите се да досеже до терминала батерије без напетости.
9. Прво повежите жицу која иде на позитивни терминал батерије, а затим ону која иде на негативни.
(Чланак је позајмљен са веб-сајта: ChevyMan.ru)