2. Перевірте клеми на відсутність деформацій, наявність болтів та відсутність слідів корозії. Поява білих пластівеподібних осаджень під ізоляцією під клем дроту є ознакою утворення корозії; провід із такими відкладеннями слід замінити.
3. При заміні проводів завжди спочатку від'єднуйте провід, що йде до негативного виведення акумулятора, а приєднуйте його в останню чергу, інакше акумуляторна батарея може бути скорочена інструментом, який використовується для ослаблення затискачів на клемах. Навіть при заміні тільки позитивного дроту попередньо від'єднайте провід від негативного виведення акумулятора.
4. Від'єднайте підлягаючі заміні дроту від виводів акумулятора, після чого, відшукавши їх протилежні кінці, від'єднайте їх від стартера та маси. Для правильного встановлення нових дротів запам'ятайте схему прокладання старих дротів.
5. У разі необхідності заміни одного або обох проводів візьміть їх із собою при покупці нових, щоб не помилитися у виборі. Провід можна досить легко ідентифікувати за рядом характерних ознак: позитивні, як правило, укладені в ізоляцію червоного кольору, мають більший поперечний переріз і більший діаметр отвору в клемі, що одягається на позитивний вивід акумулятора; негативні дроти мають чорну ізоляцію, тонші в перерізі та мають отвір у клемі меншого діаметра.
6. Прочистіть різьблення на контакті реле стартера та маси, щоб видалити сліди корозії. Щоб запобігти корродуванню контактів, нанесіть на їх різьблення тонкий шар мастила для виводу акумулятора.
7. Підключіть провід до контакту на реле стартера або до маси і щільно затягніть гайку.
8. Перед підключенням нового дроту до акумулятора переконайтеся, що він дістає до виведення батареї без натягу.
9. Спочатку приєднайте провід, що йде до позитивного виведення акумулятора, а потім той, що йде до негативного.