2. Ellenőrizze a csatlakozókat deformáció, csavarok megléte és korrózió jelei szempontjából. A fehér pelyhek megjelenése a szigetelés alatt a vezetékcsatlakozók közelében a korrózió jele; az ilyen lerakódásokkal rendelkező vezetéket ki kell cserélni.
3. Kábelek cseréjekor mindig először a negatív akkumulátorkábelt válassza le, és utoljára csatlakoztassa újra, különben a csatlakozók meglazításához használt szerszám rövidzárlatot okozhat az akkumulátorban. Még ha csak a pozitív kábelt cseréli, először válassza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
4. Válassza le a cserélendő vezetékeket az akkumulátor pólusairól, majd miután megtalálta a szemközti végeiket, válassza le őket az indítómotorról és a "testről". Az új vezetékek helyes beszereléséhez ne feledkezzen meg a régi vezetékek elrendezéséről.
5. Ha az egyik vagy mindkét vezetéket ki kell cserélnie, vigye magával azokat új vezetékek vásárlásakor, hogy elkerülje a hibát a választásban. A vezetékek számos jellemző alapján könnyen azonosíthatók: a pozitív vezetékek általában piros szigeteléssel vannak ellátva, nagyobb keresztmetszettel és nagyobb átmérőjű furattal rendelkeznek a csatlakozón, amely az akkumulátor pozitív pólusára kerül; a negatív vezetékek fekete szigetelésűek, vékonyabb keresztmetszetűek, és kisebb átmérőjű furattal rendelkeznek a csatlakozón.
6. Tisztítsa meg az indítórelé érintkezőjének és a földelésnek a menetét a korrózió nyomaitól. Az érintkezők korróziójának elkerülése érdekében vigyen fel egy vékony réteg akkumulátorsaru-zsírt a menetekre.
7. Csatlakoztassa a vezetéket az indítórelé érintkezőjéhez vagy a földhöz, és húzza meg biztonságosan az anyát.
8. Mielőtt az új kábelt az akkumulátorhoz csatlakoztatná, győződjön meg arról, hogy feszültségmentesen éri el az akkumulátor pólusát.
9. Először csatlakoztassa az akkumulátor pozitív pólusához vezető vezetéket, majd azt, amelyik a negatívhoz megy.
(Az információk a hivatalos weboldalról származnak «CHEVYMAN.RU»)