Tartalomjegyzék: Gyújtótekercs ↧ Gyújtásrendszerek ↧ Akkumulátor töltő áramkör ↧ Hajtómű indító rendszer ↧
Gyújtótekercs
3,8 literes üzemi térfogatú motor:
- Elsődleges tekercs ellenállása: 0,3-0,6 Ohm
- Szekunder tekercs ellenállása: 5000-6500 Ohm
Megjegyzés: Delco Loc II audiorendszerrel felszerelt járművek esetén mindenképpen oldja ki az audiorendszer reteszelőjét, mielőtt bármilyen olyan munkát végezne, amely az akkumulátorkábelek leválasztását igényli.
Gyújtásrendszerek
A 3.1 L szereplő motorok ebben a kézikönyvben felszerelt, nagy teljesítményű gyújtás (HEI) rendszer, míg a 3.8 L motorok fel vannak szerelve egy közvetlen gyújtás rendszer (elosztó nélkül) gyújtás (DIS).
Akkumulátor töltő áramkör
A töltőáramkör tartalmaz egy beépített feszültségszabályozóval ellátott generátort és egy akkumulátort. Együttes működésük elektromos energiát biztosít a gyújtásrendszernek, a világítóberendezéseknek és az összes további eszköznek.
A kézikönyvben tárgyalt járművekben háromféle generátort használnak. A korai autómodellek CS 130 generátorral (jelenlegi 100 A), a későbbi modellek pedig CS 130 generátorral (jelenlegi 105 A) vannak felszerelve, hátulra szerelt légkondicionáló rendszerrel, valamint CS 144-gyel (áram 140 A, motor 3,8 l). Minden típusú generátornak van egy szabványos szíjtárcsája ventilátorral.
Hajtómű indító rendszer
Az indítórendszer elektromos áramköre az akkumulátorból, az indítómotorból, a gyújtáskapcsolóból és az egyéb kapcsolódó elektromos berendezésekből áll. Az indítómotor kapcsolóreléje közvetlenül a házra van szerelve.