Змест: Шпулька запальвання ↧ Сістэмы запальвання ↧ Ланцуг зарадкі акумулятарнай батарэі ↧ Сістэма запуску рухавіка ↧
Шпулька запальвання
Рухавік з працоўным аб'ёмам 3,8 л:
- Супраціў першаснай абмоткі - 0,3-0,6 Ом
- Супраціў другаснай абмоткі - 5,000-6,500 Ом
Заўвага. На аўтамабілях, абсталяваных аўдыёсістэмай Delco Loc II, перад выкананнем любых прац, патрабавальных адлучэнні правадоў ад акумулятарнай батарэі, абавязкова адключыце блакавальную прыладу аўдыёсістэмы.
Сістэмы запальвання
Разгляданыя ў сапраўдным кіраўніцтве рухавікі 3,1 л абсталяваны сістэмай запальвання вялікай магутнасці (HEI), а рухавікі 3,8 л - сістэмай прамога (без размеркавальніка) запальванні (DIS).
Ланцуг зарадкі акумулятарнай батарэі
Ланцуг зарадкі ўключае ў сябе генератар з убудаваным рэгулятарам напругі і акумулятарную батарэю. Сумесная іх праца забяспечвае забеспячэнне электрычнай энергіяй сістэмы запальвання, асвятляльных прыбораў і ўсіх дадатковых прылад.
На разгляданых у гэтым кіраўніцтве аўтамабілях выкарыстоўваюцца тры віды генератараў. Раннія мадэлі аўтамабіляў абсталяваны генератарам тыпу CS 130 (ток 100 А), а пазнейшыя - генератарам CS 130 (ток 105 А) з усталяванай ззаду сістэмай кандыцыянавання паветра, і CS 144 (ток 140 А, рухавік 3,8 л). Ва ўсіх тыпах генератараў маецца звычайны шкіў з вентылятарам.
Сістэма запуску рухавіка
Электрычны ланцуг пускавой сістэмы складаецца з акумулятарнай батарэі, стартара, выключальніка запальвання і іншага злучанага з імі электраабсталявання. Стартар мае якое ўключае рэле, усталяванае непасрэдна на корпусе.