Зміст: Котушка запалювання ↧ Системи запалювання ↧ Ланцюг заряджання акумуляторної… ↧ Система запуску двигуна ↧
Котушка запалювання
Двигун з робочим об'ємом 3,8 л:
- Опір первинної обмотки - 0,3-0,6 Ом
- Опір вторинної обмотки - 5,000-6,500 Ом
Примітка: На автомобілях, обладнаних аудіосистемою Delco Loc II, перед виконанням будь-яких робіт, що вимагають від'єднання дротів від акумуляторної батареї, обов'язково відключіть блокувальний пристрій аудіосистеми.
Системи запалювання
Двигуни 3,1 л, що розглядаються в цьому посібнику, обладнані системою запалювання великої потужності (HEI), а двигуни 3,8 л - системою прямого (без розподільника) запалювання (DIS).
Ланцюг заряджання акумуляторної батареї
Ланцюг зарядки включає генератор з вбудованим регулятором напруги і акумуляторну батарею. Спільна їх робота забезпечує постачання електричної енергії системи запалювання, освітлювальних приладів і всіх додаткових пристроїв.
На автомобілях, що розглядаються в цьому керівництві, використовуються три види генераторів. Ранні моделі автомобілів обладнані генератором типу CS 130 (струм 100 А), а пізніші - генератором CS 130 (струм 105 А) із встановленою ззаду системою кондиціювання повітря, та CS 144 (струм 140 А, двигун 3,8 л). У всіх типах генераторів є типовий шків з вентилятором.
Система запуску двигуна
Електричний ланцюг пускової системи складається з акумуляторної батареї, стартера, вимикача запалювання та іншого пов'язаного з ними електроустаткування. Стартер має реле, що включає безпосередньо на корпусі.
(Для подробиць завітайте на сайт ChevyMan)