Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.
2. Зніміть повітряний фільтр, перехідник та прокладки (див. розділ 4, розділ 8).
3. Від'єднайте електричні роз'єми від розподільника запалювання.
4. Зніміть кришку розподільника та відкладіть її убік.
5. Натисніть на корпусі розподільника запалювання мітку, яка позначає напрямок, у якому вказує ротор розподільника.
6. Позначте відносне розташування корпусу розподільника на двигуні (див. ілюстрацію).
8.6. Перед тим, як відвертати притискний болт, позначте тегами (показано стрілкою) розташування розподільника запалювання на двигуні (для більшої наочності знято корпус термостата)
7. Відкрутіть болт кріплення розподільника та зніміть притиск.
8. Зніміть розподільник запалювання.
Увага! При знятті розподільника запалювання не допускайте провертання колінчастого валу. При обертанні колінчастого валу ротор повернеться, що призведе до порушення встановлення моменту запалювання та необхідності його регулювання.
Встановлення (після зняття розподільника запалювання колінчастий вал не провертався)
9. Встановіть ротор розподільника запалювання точно в положення, яке він займав при знятті розподільника.
10. Вставте розподільник у двигун. Не виключено, що вам доведеться трохи повернути ротор розподільника, щоб забезпечити введення в зачеплення шестерень приводу. Може статися так, що розподільник не повністю увійде в блок з-за того, що нижній його хвостовик вала неправильно увійшов в зачеплення з валом масляного насоса. Переконавшись, що корпус розподільника та його ротор поєднані зі зробленими раніше настановними мітками, гайковим ключем провертайте колінчастий вал за тимчасово вкручений у його торець болт у напрямку нормального обертання доти, доки вали не увійдуть у зачеплення і розподільник не встановиться до кінця в блок.
11. Встановивши розподільник на блоці циліндрів, поверніть корпус розподільника до суміщення настановних міток на корпусі розподільника та блоці циліндрів.
12. Встановивши притиск, наживіть болт.
13. Підключіть до розподільника джгут проводів запалювання.
14. Встановіть кришку розподільника.
15. Під'єднайте електричний роз'єм до корпусу розподільника.
16. Встановивши розподільник у вихідне положення, затягніть притискний болт.
17. Перевірте правильність встановлення моменту запалювання (див. розділ 1, розділ 34).
Встановлення (після зняття розподільника запалювання колінчастий вал провертався)
18. Виверніть свічку запалювання з 1-го циліндра.
19. Заткнувши пальцем отвір для свічки, гайковим ключем обертайте колінчастий вал за болт шківа в передній частині двигуна.
20. Відчувши момент стиснення, продовжуйте повільно провертати колінчастий вал до суміщення мітки встановлення запалювання на антивібраторі з нульовим розподілом на індикаторі моменту запалення.
21. Встановіть ротор розподільника між клемами проводів запалювання 1-го та 6-го циліндрів у кришці розподільника.
22. Вставте розподільник у двигун. Не виключено, що вам доведеться трохи повернути ротор розподільника, щоб забезпечити введення в зачеплення шестерень приводу. Якщо розподільник не сяде на місце з-за того, що його вал увійшов у зчеплення з валом масляного насоса, проворачивайте колінчастий вал за укручений в нього болт в напрямку нормального обертання до сполучення валів розподільника і масляного насоса і установки розподільника.
23. Встановивши розподільник на блоці циліндрів, поверніть корпус розподільника до суміщення настановних міток на підставі розподільника та блоці циліндрів.
24. Встановивши притиск на місце, наживіть притискний болт.
25. Підключіть роз'єм до розподільника.
26. Встановіть кришку розподільника. Якщо з кришки було знято дроти, встановіть їх на місце.
27. Підключіть основу розподільника до електричних роз'ємів котушок запалювання.
28. Встановивши розподільник у вихідне положення, затягніть притискний болт та перевірте правильність встановлення моменту запалювання.