Зміст: Перевірка ↧ Заміна ↧
1. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.
2. Зніміть кришку та ротор розподільника запалювання.
3. Зніміть розподільник запалювання з двигуна (див. розділ 8).
4. Від'єднайте від блоку запалювання виводи датчика.
Перевірка
5. Підключіть один вивід омметра до клеми датчика, а другий - до "маси", як показано на ілюстрації. Для перевірки проводів на наявність урвищ вигинайте їх рукою. Омметр повинен весь час показувати "нескінченність". Якщо це не так, то датчик несправний і його слід замінити.
10.5. Перевірка датчика на розподільнику запалювання НЕ! (для двигунів 3,1 л): 2 - омметр, 3 - висновки датчика, від'єднані від блоку запалювання, 4 - 4-контактний роз'єм, 5 - блок запалення, 6 - датчик, 7 - контакт "Р"
6. Підключіть виводи омметра до клем на виводах датчика. Для перевірки проводів на наявність урвищ вигинайте їх рукою. При згинанні проводів омметр повинен показувати постійну величину опору між 500 та 1500 Ом. Якщо це не так, то датчик несправний і його слід замінити.
Заміна
7. Зніміть пружину з осі розподільника запалювання.
8. Позначте привід розподільника та вал для того, щоб їх можна було легко зібрати в тому самому положенні.
9. Обережно покладіть розподільник запалювання на дерев'яному бруску і за допомогою молотка та пробійника вибийте штифт із валу розподільника та шестерні (див. ілюстрації).
10.9а. Щоб зняти датчик, розташуйте вал розподільника запалювання на дерев'яному бруску і за допомогою пробійника та молотка вибийте штифт
10.9 б. Зніміть з хвостовика вала ведену шестерню з розпірними шайбами, звертаючи увагу на порядок зняття шайб
10. Зніміть вал розподільника.
10.10 Зніміть вал із розподільника запалювання
11. Потягнувши датчик угору, зніміть його з розподільника запалювання (див. ілюстрацію). Запам'ятайте порядок зняття цих деталей.
10.11 Щоб зняти датчик із розподільника запалювання двигуна 3,1 л, відверніть болти з полюсних наконечників та потягніть котушку вгору
12. Складання проводиться у зворотній послідовності.