Садржај: HEI систем паљења велике снаге (за… ↧ Електронска контрола паљења (ESC) ↧ Високонапонске жице за свећице ↧ Систем директног паљења DIS ↧
Покривене у овом приручнику мотори са радном запремином од 3,1 л опремљене системом за паљење велике снаге (ХЕИ), а мотори са радним запремине 3,8 литара - систем директног (без развода) паљење (ДИС).
HEI систем паљења велике снаге (за моторе од 3,1 литра)
У аутомобилима опремљеним системом ХЕИ, користи се посебан развод паљење ХЕИ са уређајем е-дистрибуције за паљење (ЕСТ). Распределители ХЕИ покривене у овом приручнику, имају посебан калем за паљење.
Све промене времена паљења у HEI/EST дистрибутеру врши електронски контролни модул (ECM), који континуирано очитава податке са различитих сензора инсталираних на мотору, израчунава потребно време паљења и командује дистрибутеру да изврши одговарајуће промене времена паљења. Овде се не користе ни вакуумски ни механички регулатори времена паљења.
Електронска контрола паљења (ESC)
Мотори од 3,1 литра и 3,8 литара опремљени су системом за електронску контролу варница (ESC), који користи сензор детонације у комбинацији са ECM/PCM за регулисање времена паљења, омогућавајући мотору да постигне максимално претходну фазу паљења без изазивања детонације. Ово побољшава перформансе возила и смањује потрошњу горива.
Високонапонске жице за свећице
Жице које се користе у HEI систему су графитне импрегниране проводне врпце затворене у гумени омотач пречника 8 мм са спољном силиконском изолацијом. Ова врста проводника може добро да издржи високе температуре и одличан је изолатор за високи напон који генерише HEI јединица.
Опрез! HE систем генерише изузетно висок напон, тако да приликом обављања било каквих радова на компонентама везаним за систем паљења морају бити предузете све мере предострожности. Ово се не односи само на разводник паљења, управљачку јединицу и високонапонске жице за паљење, већ и на компоненте повезане са паљењем као што су контакти свећица, тахометар и дијагностичка опрема.
Систем директног паљења DIS
У овом систему без дистрибутера, време паљења контролише електронска PCM јединица. У овом систему нема покретних делова, што елиминише потребу за подешавањем. Калеми за паљење уграђени у њега се ефикасније хладе током рада и сам систем готово не захтева одржавање.
Системи директног паљења користе такозвани метод расподеле паљења "додатне свећице". Сваки пар цилиндара има један калем за паљење (1-4, 2-5, 3-6), што резултира истовременом појавом варнице у цилиндру у такту компресије и у цилиндру у коме се клип налази у такту издува. Пошто је пад напона на варничном размаку у цилиндру током издувног такта веома мали, скоро сав напон се користи за паљење варнице у цилиндру током такта компресије.
DIS систем се састоји од три завојнице, модула за паљење, сензора положаја радилице (који користи двоструки Холов ефекат), пригушивача вибрација радилице са прекидачким прстеновима сензора положаја радилице монтираним на његовом задњем делу, сензора положаја брегасте осовине, жице за паљење и PCM контролне јединице.
У нормалним котуровима паљење један крај секундарног намотаја у кратком на "масу". У котуровима система директног паљење ни један крај секундарног намотаја није повезан са "масом"; напротив, оба његова краја су директно повезана са свећицама у супротним цилиндрима.
Двоструки сензори положаја радилице са магнетним Холовим ефектом монтирани су на алуминијумски носач који се причвршћује за предњи поклопац вентила. Прстење прекида на демпфере коленчатого вратила пружају прекид управник напона, изазива реакцију "ОН-ОФФ-ОН-ОФФ" ("ON-OFF-ON-OFF"), итд, подсећа на редослед рада контаката у конвенционалним системима паљења. DIS систем, као и конвенционални системи за време паљења, опремљен је јединицом за електронску контролу времена паљења (EST) и жицама управљачког кола из PCM јединице.