Budete potrebovať 12 mm kľúč.
1. Vypustite chladiaci systém motora (pozri "Výmena chladiacej kvapaliny").
2. Odstráňte dve skrutky zaisťujúce podpornú konzolu (pozri "Výmena tesnenia hlavy valcov").
3. Demontujte zostavu škrtiacej klapky (pozri "Demontáž a montáž zostavy škrtiacej klapky").
4. Odpojte konektory káblového zväzku od vstrekovačov, snímača absolútneho tlaku v sacom potrubí a snímača teploty vzduchu v sacom potrubí (pozri "Demontáž a montáž palivovej lišty").
5. Demontujte rozdeľovač paliva (pozri "Demontáž a montáž palivovej lišty").
6. Odpojte hadicu od armatúry ventilu na zmenu geometrie sacieho potrubia (pozri "Kontrola a výmena pneumatickej komory pohonu klapky sacieho potrubia").
7. Odskrutkujte dve matice upevňovacích čapov a odpojte hadičku od ventilu recirkulácie výfukových plynov (kvôli prehľadnosti bol ventil odstránený).
8. Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce rúrku recirkulačného ventilu k saciemu potrubiu, posuňte rúrku na stranu...
9. ...a vymeňte tesnenie rúrky.
10. Uvoľnite upevňovaciu maticu držiaka potrubia posilňovača riadenia...
11. ...posuňte držiak na stranu..
12. ...a odskrutkujte čap horného držiaka generátora.
13. Odskrutkujte upevňovaciu maticu konzoly generátora (zobrazené šípkou), dve závrtné matice a sedem skrutiek upevňujúcich sacie potrubie k hlave valcov v poradí znázornenom na kresba 5.6 (kvôli prehľadnosti je táto operácia znázornená na odstránenej hlave valca). Odstráňte horný držiak generátora a sacie potrubie z vozidla.
14. Odstráňte tesnenia príruby škrtiacej klapky a sacieho potrubia a nahraďte ich novými.
15. Dotiahnite skrutky a matice upevňujúce sacie potrubie k hlave valcov v poradí znázornenom na kresba 5.7, krútiaci moment 25 Nm.
16. Nainštalujte všetky odstránené diely v opačnom poradí.
