Časti hlavy valcov a ventilového rozvodu (Chevrolet Captiva 1)

Potrebné vybavenie

Merací prístroj KM-571-B

KM-340-0 Súprava rezného náradia

KM-340-7 Vodiaci razník

KM–340–13 Rezné nástroje

KM–340–26 Rezné nástroje

Kompresor ventilových pružín KM–348

Adaptér KM–653

KM–805 Vodiaci gombík ventilu

Postup demontáže

1. Demontujte hlavu valca s pripojeným sacím a výfukovým potrubím. Postupujte podľa bodu "Hlava valcov a tesnenie" v tejto sekcii.

2. Odstráňte tepelný štít výfukového potrubia.



3. Odstráňte upevňovacie matice výfukového potrubia v uvedenom poradí.

4. Odstráňte výfukové potrubie.

5. Odstráňte tesnenie výfukového potrubia.



6. Odstráňte kolík výfukového potrubia.



7. Odstráňte upevňovacie skrutky krytu termostatu.

8. Odstráňte zostavu krytu termostatu.

9. Odstráňte upevňovacie skrutky obtoku chladiacej kvapaliny a kryt.

10. Demontujte zostavu rozdeľovača paliva. Pozri Časť 1F2, Riadenie motora - FAM II 2.4D.



11. Odstráňte upevňovacie skrutky a matice sacieho potrubia v nasledujúcom poradí.

12. Odstráňte podpornú konzolu sacieho potrubia.

13. Odstráňte sacie potrubie.

14. Odstráňte tesnenie sacieho potrubia.

15. Odstráňte kolík sacieho potrubia.



16. Odstráňte kryt hlavy valcov. Pozri "Kryt hlavy valcov" v tejto časti.



17. Odstráňte podporné skrutky adaptéra cievky systému priameho zapaľovania (DIS) a ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR).

18. Odstráňte cievku systému priameho zapaľovania (DIS) a adaptér ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR).

19. Odstráňte zapaľovacie sviečky.



20. Postupne odskrutkujte skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa v poradí uvedenom pre každý uzáver vačkového hriadeľa.



21. Demontujte hlavy vačkového hriadeľa nasávania. Vyberte správnu polohu inštalácie.

22. Odstráňte sací vačkový hriadeľ.

23. Odstráňte nástroje na nastavenie zdviháka sacieho ventilu.

24. Demontujte hlavy vačkových hriadeľov výfuku. Vyberte správnu polohu inštalácie.

25. Odstráňte vačkový hriadeľ výfuku.

26. Odstráňte nástroje na nastavenie zdviháka výfukového ventilu.





27. Stlačte ventilové pružiny pomocou stláčača ventilových pružín KM–348 a adaptéra KM–653.

28. Odstráňte držiaky ventilových pružín.

29. Demontujte stlačovač ventilových pružín KM–348 a adaptér KM–653.

30. Odstráňte kryty ventilových pružín.

31. Odstráňte ventilové pružiny. Vyberte počiatočnú polohu pre inštaláciu ventilových pružín.

32. Odstráňte ventily. Vyberte počiatočnú polohu pre inštaláciu ventilu.

Kontrola hlavy valcov

1. Vyčistite tesniace plochy.

2. Skontrolujte hlavu valca nasledovne.

• Sú na povrchu zapaľovacej komory nejaké praskliny, poškodenia alebo odštiepenia?.
• Nachádzajú sa v mazacích kanáloch cudzie častice? Dôkladne vyčistite kanály od cudzích častíc.
• Nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny alebo poškodeniu vrchnej vrstvy tesniacej plochy? · Došlo k poškodeniu povrchu niektorého z tesnení?.
• Došlo k poškodeniu závitových otvorov niektorej zo skrutiek?.
• Sú v spaľovacej komore nejaké spálené alebo erodované miesta?.
• Sú nejaké praskliny v sacích otvoroch a spaľovacích komorách?.
• Existujú nejaké vonkajšie trhliny vo vodných kanáloch?.
• Existujú nejaké obmedzenia vo vstupnom alebo výstupnom potrubí?.
• Existujú nejaké obmedzenia v prietoku chladiaceho systému?.
• Existujú nejaké hrdzavé, poškodené alebo netesné zátky?.

3. Ak sa na hlave valcov zistia praskliny alebo poškodenia, musí sa vymeniť. Neodporúča sa vykonávať zváracie práce na hlave valcov ani opravovať poškodenie.



4. Odmerajte medzeru medzi pravítkom a čelom hlavy valcov v štyroch bodoch pozdĺž pravítka pomocou meradla.

5. Skontrolujte, či tesniace plochy nie sú zdeformované a deformované. Rovina tesniacich plôch hlavy valcov nesmie presiahnuť 0,025 mm (0,001 palca).



6. Zmerajte výšku hlavy valcov od tesniacej plochy po tesniacu plochu. Výška hlavy valcov by mala byť medzi 133,975 a 134,025 mm (od 5,274 do 5,276 palca). Ak je výška hlavy valcov menšia ako 133,9 mm (5,271 palca), je potrebné vymeniť hlavu valcov.

Kontrola ventilov

1. Skontrolujte poškodenie ventilu od hlavy po doraz nasledovne.

• Dochádza k odštiepeniu povrchu v oblasti sedla ventilu (1)
• Má okraj ventilu (2) správny tvar?
• Je ohyb v drieku ventilu (3)
• Dochádza k odlupovaniu povrchu alebo nadmernému opotrebovaniu piestnej tyče (4)
• Sú drážky kľúča ventilu opotrebované (5)?
• Je doraz ventilu (6) opotrebovaný?

2. Ak sa vyskytne niektorý z týchto príznakov, vymeňte ventil.



3. Skontrolujte ventilové pružiny. Ak konce ventilovej pružiny nie sú rovnobežné, vymeňte ventilovú pružinu.

4. Skontrolujte opotrebovanie alebo odštiepenie sedla ventilu. V prípade potreby vymeňte.

Postup čistenia

1. Vyčistite hlavu valca.

2. Vyčistite vodidlá ventilov.

3. Vyčistite všetky závitové otvory.

4. Vyčistite ventily od sadzí, oleja a uhlíkových usadenín.

Generálna oprava hlavy valcov

Brúsenie ventilov

1. Sedlo ventilu namažte jemnozrnnou pastou.

2. Pomocou komerčne dostupného nástroja na brúsenie ventilov rovnomerne zdvihnite ventil zo sedla, aby sa pasta rozdelila.



3. Skontrolujte kontaktný vzor na hlave ventilu a hlave valca.

4. Vyčistite ventily, vodidlá ventilov a hlavu valcov.



Ostrenie ventilov

1. Uistite sa, že na kuželi dosky ventilu nie sú žiadne popáleniny.

2. Ventil je možné prebrúsiť maximálne dvakrát. Nebrúste koniec drieku ventilu.

3. Uistite sa, že uhol sklonu ventilu je 45 stupňov.

4. Skontrolujte výšku bloku sacích a výfukových ventilov.



Vystružovanie vedenia ventilov

1. Zmerajte priemer vodidla ventilu pomocou meradla MKM-571-B a komerčne dostupného vnútorného mikrometra.

Dôležité: Nadrozmerné ventily môžu byť nastavené už vo výrobe.

2. Kód veľkosti opravy je uvedený na vodítku ventilu a na konci drieku ventilu. Nasledujúca tabuľka uvádza správne rozmery, rozloženie a výrobný kód pre každú službu.

Veľkosť	Skenovať	Výrobný kód	Servisný kód
obyčajný	-	-	TO
0,075	KM-805	1	K1
0,150	-	2	K2

3. Vystružte vedenie ventilu z hornej časti hlavy valca na ďalší nadmerný rozmer.

4. Po vyvŕtaní prečiarknite kód a vyrazte nový kód na vedenie ventilu.



Obrábanie sediel ventilov

1. Položte hlavu valca na drevený blok.

2. Vyrežte sedlá sacích a výfukových ventilov pomocou razidla KM–340–7 takto:

• Sedlo ventilu - povrch 45° pomocou rezného nástroja KM–340–13.
• Horný korekčný uhol - 30° povrch pomocou rezného nástroja KM–340–13.
• Spodný korekčný uhol - 60° povrch pomocou rezného nástroja KM–340–26.

3. Vyčistite triesky z hlavy valcov.

4. Skontrolujte rozmer šírky sedla ventilu.

• Nasávanie: od 1,2 do 1,4 mm (0,047 - 0,055 palca)
• Vydanie: od 1,4 do 1,8 mm (0,055 - 0,070 palca)

5. Skontrolujte výšku bloku sacích a výfukových ventilov. Ak je veľkosť prekročená, nainštalujte nové ventily. Znova skontrolujte výšku bloku. Ak je výška bloku napriek výmene ventilov stále vyššia, vymeňte hlavu valcov.

Postup montáže

1. Namažte drieky ventilov motorovým olejom.

2. Opatrne vráťte ventily do pôvodnej polohy.

3. Nainštalujte ventilové pružiny do ich pôvodnej polohy.

4. Nainštalujte kryty ventilových pružín.

5. Stlačte ventilové pružiny pomocou stláčača ventilových pružín KM–348 a adaptéra KM–653.

6. Nainštalujte ventilové kliny.

7. Demontujte stlačovač ventilových pružín KM–348 a adaptér KM–653.



8. Namažte nástroje na nastavenie zdviháka ventilov motorovým olejom.

9. Nainštalujte nástroje na nastavenie zdviháka ventilu.



10. Namontujte sací vačkový hriadeľ.

11. Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa sacích ventilov na ich pôvodné miesta.

12. Namontujte vačkový hriadeľ výfuku.

13. Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa výfuku na ich pôvodné miesta.

14. Postupne namontujte skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa v poradí uvedenom pre každý uzáver vačkového hriadeľa.

Utiahnite

Utiahnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa na 8 N·m (71 lb-in.).



15. Nainštalujte zapaľovacie sviečky.

Utiahnite

Zapaľovacie sviečky utiahnite na 25 N·m (18 lb-ft).

16. Nainštalujte cievku systému priameho zapaľovania (DIS) a adaptér ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR).

Utiahnite

Utiahnite upevňovacie skrutky zapaľovacej cievky a adaptéra ventilu EGR na 25 N·m (18 lb-ft).



17. Nainštalujte čapy sacieho potrubia.

18. Nainštalujte tesnenie sacieho potrubia.

19. Nainštalujte sacie potrubie.

20. Namontujte upevňovacie skrutky a matice sacieho potrubia v poradí uvedenom nižšie.

Utiahnite

Utiahnite upevňovacie skrutky a matice sacieho potrubia na 22 N·m (16 lb-ft).

21. Nainštalujte podpornú konzolu sacieho potrubia.

Utiahnite

Utiahnite skrutky nosnej konzoly sacieho potrubia na 25 N·m (18 lb-ft).

22. Nainštalujte zostavu rozvodu paliva. Pozri Časť 1F2, Riadenie motora - FAM II 2.4D.



23. Nainštalujte zostavu krytu termostatu.

Utiahnite

Utiahnite upevňovacie skrutky zostavy krytu termostatu na 15 N·m (11 lb-ft).

24. Nainštalujte kryt obtoku chladiacej kvapaliny a montážne skrutky.

Utiahnite

Utiahnite skrutky krytu obtoku chladiacej kvapaliny na 15 N·m (11 lb-ft).



25. Nainštalujte kolíky výfukového potrubia.

26. Nainštalujte tesnenie výfukového potrubia.

27. Nainštalujte výfukové potrubie.

28. Namontujte poistné matice výfukového potrubia v zobrazenom poradí.

Utiahnite

Utiahnite poistné matice výfukového potrubia na 22 N·m (16 lb-ft).



29. Nainštalujte tepelný štít výfukového potrubia.

Utiahnite

Utiahnite skrutky tepelného štítu výfukového potrubia na 8 N·m (71 lb-in).

30. Namontujte hlavu valca s pripojeným sacím a výfukovým potrubím. Postupujte podľa bodu "Hlava valcov a tesnenie" v tejto sekcii.



[Článok bol prevzatý z webovej stránky: chevyman.ru]