Необходима екипировка
Измервателен уред KM-571-B
KM-340-0 Комплект режещи инструменти
KM-340-7 Водеща щанца
KM–340–13 Режещи инструменти
KM–340–26 Режещи инструменти
Компресор на пружината на клапана KM–348
Адаптер KM–653
KM–805 Копче за водач на клапана
Процедура за разглобяване
1. Отстранете главата на цилиндъра с прикрепения всмукателен и изпускателен колектор. Следвайте точката "Цилиндрова глава и гарнитура" в този раздел.
2. Отстранете топлинния щит на изпускателния колектор.
3. Свалете задържащите гайки на изпускателния колектор в показаната последователност.
4. Свалете изпускателния колектор.
5. Отстранете уплътнението на изпускателния колектор.
6. Отстранете щифта на изпускателния колектор.
7. Отстранете монтажните винтове на корпуса на термостата.
8. Отстранете корпуса на термостата.
9. Отстранете монтажните винтове и корпуса на байпаса на охлаждащата течност.
10. Отстранете модула на горивната релса. Вижте Раздел 1F2, Управление на двигателя - FAM II 2.4D.
11. Свалете задържащите болтове и гайки на всмукателния колектор в следната последователност.
12. Отстранете опорната скоба на всмукателния колектор.
13. Свалете всмукателния колектор.
14. Отстранете уплътнението на всмукателния колектор.
15. Отстранете щифта на всмукателния колектор.
16. Свалете капака на главата на цилиндъра. Вижте "Капак на цилиндровата глава" в този раздел.
17. Отстранете бобината на системата за директно запалване (DIS) и опорните болтове на адаптера на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR).
18. Отстранете бобината на системата за директно запалване (DIS) и адаптера на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR).
19. Свалете запалителните свещи.
20. Постепенно отстранете винтовете на капачката на лагера на разпределителния вал в последователността, показана за всяка капачка на разпределителния вал.
21. Свалете главите на всмукателния разпределителен вал. Изберете правилната позиция за монтаж.
22. Отстранете всмукателния разпределителен вал.
23. Отстранете инструментите за регулиране на повдигача на всмукателния клапан.
24. Отстранете главите на изпускателния разпределителен вал. Изберете правилната позиция за монтаж.
25. Отстранете изпускателния разпределителен вал.
26. Отстранете инструментите за регулиране на повдигача на изпускателния клапан.
27. Стиснете пружините на клапаните, като използвате компресора на пружините на клапаните KM–348 и адаптера KM–653.
28. Отстранете фиксаторите на пружината на клапана.
29. Отстранете компресора на пружината на клапана KM–348 и адаптера KM–653.
30. Отстранете капаците на пружините на клапаните.
31. Отстранете пружините на клапаните. Изберете началната позиция за монтиране на пружините на клапаните.
32. Отстранете клапаните. Изберете началната позиция за монтаж на клапана.
Проверка на главата на цилиндъра
1. Почистете уплътнителните повърхности.
2. Проверете главата на цилиндъра, както следва.
- Има ли пукнатини, повреди или надрасквания по повърхността на камерата за запалване?.
- Има ли чужди частици в каналите за смазване? Почистете добре каналите от чужди частици.
- Дали няма течове на охлаждаща течност или повреди на повърхностния слой на запечатване на повърхности. · Дали няма увреждане на повърхността на някоя от подложки.
- Няма ли повреди на резбови отвори на някой от болтовете.
- Има ли изгорели или ерозирали участъци в горивната камера?.
- Има ли пукнатини във всмукателните отвори и горивните камери?.
- Има ли външни пукнатини във водните канали?.
- Има ли някакви ограничения във входящите или изходящите канали?.
- Има ли ограничения в потока на охладителната система?.
- Има ли ръждясали, повредени или течащи тапи?.
3. Ако се открият пукнатини или повреди по главата на цилиндъра, тя трябва да се смени. Не се препоръчва да се извършват заваръчни работи по главата на цилиндъра или да се ремонтират повреди.
4. Измерете разстоянието между линейката и лицевата страна на главата на цилиндъра в четири точки по линейката, като използвате уред за измерване на междините.
5. Проверете уплътнителните повърхности за деформация и деформация. Равнината на уплътнителните повърхности на главата на цилиндъра не трябва да надвишава 0,025 mm (0,001 инча).
6. Измерете височината на главата на цилиндъра от уплътнителната повърхност до уплътнителната повърхност. Височината на главата на цилиндъра трябва да бъде между 133,975 и 134,025 mm (от 5,274 до 5,276 инча). Ако височината на главата на цилиндъра е по-малка от 133,9 мм (5,271 инча), цилиндровата глава трябва да се смени.
Проверка на клапаните
1. Проверете за повреда на клапана от главата, за да спрете, както следва.
- Има ли повърхностни стърготини в областта на леглото на клапана (1)
- Правилната форма ли е ръбът на клапана (2)?
- Има ли огънат стеблото на клапана (3)
- Има ли повърхностни стърготини или прекомерно износване на буталния прът (4)
- Износени ли са жлебовете на шпонката на клапана (5)?
- Износен ли е ограничителят на клапана (6)?
2. Замени клапан, ако се появи някой от тези признаци.
3. Проверете пружините на клапаните. Ако краищата на пружината на клапана не са успоредни, сменете пружината на клапана.
4. Проверете леглото на клапана за износване или начупване. Сменете, ако е необходимо.
Процедура за почистване
1. Почистете главата на цилиндъра.
2. Почистете водачите на клапаните.
3. Почистете всички отвори с резба.
4. Почистете клапаните от сажди, масло и въглеродни отлагания.
Основен ремонт на цилиндрова глава
Шлайфане на клапани
1. Смажете седлото на клапана с фино-зърнеста паста.
2. Използвайте наличен в търговската мрежа инструмент за смилане на клапани, за да повдигнете клапана равномерно от седалката, за да разпределите пастата.
3. Проверете схемата на контакт върху главата на клапана и главата на цилиндъра.
4. Почистете клапаните, водачите на клапаните и главата на цилиндъра.
Заточване на клапани
1. Уверете се, че няма изгаряния по конуса на пластината на клапана.
2. Вентилът може да се шлайфа не повече от два пъти. Не заточвайте края на стеблото на клапана.
3. Уверете се, че ъгълът на скосяване на клапана е 45 градуса.
4. Проверете височината на блока на всмукателния и изпускателния клапан.
Разширяване на водача на клапана
1. Измерете диаметъра на водача на клапана с помощта на манометър MKM-571-B и наличен в търговската мрежа вътрешен микрометър.
Важно: Извънгабаритните клапани може вече да са регулирани във фабриката.
2. Кодът на ремонтния размер е посочен върху водача на клапана и края на стеблото на клапана. Следващата таблица дава правилните размери, оформление и производствен код за всяка услуга.
| Размер | Сканиране | Производствен код | Сервизен код |
| обикновени | - | - | ДО |
| 0,075 | KM-805 | 1 | K1 |
| 0,150 | - | 2 | K2 |
3. Разширете водача на клапана от горната част на главата на цилиндъра до следващия по-голям размер.
4. След пробиване зачеркнете кода и щамповайте нов код върху водача на клапана.
Обработка на седлото на клапана
1. Поставете главата на цилиндъра върху дървен блок.
2. Изрежете леглата на всмукателния и изпускателния клапан с перфоратор KM–340–7, както следва:
- Легло на клапана - 45° повърхност с помощта на режещ инструмент KM–340–13.
- Горен корекционен ъгъл - 30° повърхност с помощта на режещ инструмент KM–340–13.
- Долен корекционен ъгъл - 60° повърхност с помощта на режещ инструмент KM–340–26.
3. Почистете стружките от главата на цилиндъра.
4. Проверете размера за ширина на леглото на клапана.
- Всмукване: от 1,2 до 1,4 мм (0,047 - 0,055 инча)
- Емисия: от 1,4 до 1,8 мм (0,055 - 0,070 инча)
5. Проверете височината на блока на всмукателния и изпускателния клапан. Ако размерът е надвишен, монтирайте нови клапани. Проверете отново височината на блока. Ако височината на блока все още е по-висока въпреки смяната на клапаните, сменете главата на цилиндъра.
Процедура за сглобяване
1. Смажете стеблата на клапаните с двигателно масло.
2. Внимателно върнете клапаните в първоначалните им позиции.
3. Поставете пружините на клапана в първоначалното им положение.
4. Поставете капачките на пружините на клапаните.
5. Стиснете пружините на клапаните, като използвате компресора на пружините на клапаните KM–348 и адаптера KM–653.
6. Монтирайте клиновете на клапаните.
7. Отстранете компресора на пружината на клапана KM–348 и адаптера KM–653.
8. Смажете инструментите за настройка на повдигача на клапана с двигателно масло.
9. Монтирайте инструментите за регулиране на повдигача на клапана.
10. Монтирайте всмукателния разпределителен вал.
11. Поставете капачките на лагерите на всмукателния разпределителен вал в първоначалните им позиции.
12. Монтирайте изпускателния разпределителен вал.
13. Поставете капачките на лагерите на изпускателния разпределителен вал в първоначалните им позиции.
14. Монтирайте постепенно болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал в последователността, показана за всяка капачка на разпределителния вал.
Стегнете
Затегнете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал до 8 Nm (71 lb-in.).
15. Монтирайте запалителните свещи.
Стегнете
Затегнете запалителните свещи до 25 Nm (18 lb-ft).
16. Монтирайте бобината на системата за директно запалване (DIS) и адаптера на вентила за рециркулация на отработените газове (EGR).
Стегнете
Затегнете стопорные болтове намотки на системата за директно запалване и това клапан за рециркулация количество газове момент 25 N·m (18 lb-ft).
17. Монтирайте щифтовете на всмукателния колектор.
18. Поставете уплътнението на всмукателния колектор.
19. Монтирайте всмукателния колектор.
20. Монтирайте задържащите болтове и гайки на всмукателния колектор в последователността, показана по-долу.
Стегнете
Затегнете задържащите болтове и гайки на всмукателния колектор до 22 Nm (16 lb-ft).
21. Монтирайте опорната скоба на всмукателния колектор.
Стегнете
Затегнете болтовете на опорната скоба на всмукателния колектор до 25 Nm (18 lb-ft).
22. Инсталирайте модула на горивната релса. Вижте Раздел 1F2, Управление на двигателя - FAM II 2.4D.
23. Монтирайте корпуса на термостата.
Стегнете
Затегнете монтажните болтове на модула на корпуса на термостата до 15 Nm (11 lb-ft).
24. Монтирайте корпуса на байпаса на охлаждащата течност и монтажните винтове.
Стегнете
Затегнете винтовете на корпуса на байпаса на охлаждащата течност до 15 Nm (11 lb-ft).
25. Монтирайте щифтовете на изпускателния колектор.
26. Поставете уплътнението на изпускателния колектор.
27. Монтирайте изпускателния колектор.
28. Монтирайте контрагайките на изпускателния колектор в показаната последователност.
Стегнете
Затегнете контрагайките на изпускателния колектор до 22 Nm (16 lb-ft).
29. Монтирайте топлинния щит на изпускателния колектор.
Стегнете
Затегнете болтовете на топлинния щит на изпускателния колектор до 8 Nm (71 lb-in).
30. Монтирайте главата на цилиндъра с прикрепен всмукателен и изпускателен колектор. Следвайте точката "Цилиндрова глава и гарнитура" в този раздел.
