Процедура за отстраняване
1. Извадете масления съд. Следвайте точката "Маслен съд" в този раздел.
2. Отстранете смукателната тръба за масло с уплътнителния пръстен.
3. Извадете масления съд.
4. Разхлабете заключващите болтове на блока на балансира на коляновия вал.
5. Свалете балансиращия възел на коляновия вал и облицовката.
Процедура за коригиране
1. Подравнете маркировката на зъбното колело на коляновия вал с прореза в долната част на капака на зъбния ремък.
2. В това положение на коляновия вал сплесканата страна (обозначен със стрелката) двата вала на системата за балансиране трябва да са обърнати надолу (към масления съд) и трябва да е на хоризонтална линия.
3. Прикрутите измервателно устройство КМ-949 (3) с помощта на един дълъг болт с накаткой (1) в 1-та клапана на системата за балансиране на (всмукателна страна) и затегнете на ръка. Измервателното рамо (5) трябва да бъде насочено към "9 часа", както е показано на илюстрацията.
4. Монтирайте държача на циферблата с индикатор (4) върху цилиндровия блок.
5. Поставете предварително натегнатата глава (6) на индикатора върху измервателното рамо на измервателния уред KM-949. Главата трябва да бъде монтирана точно между маркировките за прорези, перпендикулярно на плоската повърхност (7).
6. Определете левия и десния ограничител чрез завъртане на назъбения болт (2).
7. Поставете циферблата на индикатора на нула.
8. С помощта на болта с накаткой (2) преместете на 2-ри вал система за балансиране на (страна на освобождаване) напред и назад. Още веднъж, едновременно прочетете отчитането на страничния просвет от индикатора.
9. Допустимият страничен луфт между зъбите е: от 0,02 mm до 0,06 mm (от 0,0008 до 0,0024 инча).
10. Страничната хлабина между зъбите трябва да се измери на 4 различни места; допълнително завъртете коляновия вал чрез монтажния болт на зъбното колело на зъбния ремък на 45° по посока на въртене на двигателя, докато измервателното рамо (2) се насочи към "6 часа".
11. След това разхлабете назъбения болт (3), фиксирайте измервателното рамо отново на 9 часа и повторете измерванията.
12. Ако стойността, определена при едно от 4-те измервания, е извън допустимия диапазон от 0,02 mm до 0,06 mm (от 0,0008 до 0,0024 инча), необходимо е да се регулира страничният просвет между зъбите.
13. Отстранете балансиращия възел от цилиндровия блок/главните лагерни капачки и го отстранете заедно с балансиращата част. Балансиращата част има номер (код) за улеснение при избора. Страничната хлабина между зъбите може да се регулира с помощта на балансиращо парче с различна дебелина.
| Код | Дебелина на балансиращата част в милиметри (mm) |
| 55 | 0,535 – 0,565 |
| 58 | 0,565 – 0,595 |
| 61 | 0,595 – 0,625 |
| 64 | 0,625 – 0,655 |
| 67 | 0,655 – 0,685 |
| 70 | 0,685 – 0,715 |
| 73 | 0,715 – 0,745 |
| 76 | 0,745 – 0,775 |
| 79 | 0,775 – 0,805 |
| 82 | 0,805 – 0,835 |
| 85 | 0,835 – 0,865 |
Всяка следваща по-голяма или по-малка балансираща част променя страничния луфт между зъбите с 0,02 mm (0,0008 инча).
Пример за избор на балансираща част: Монтираната балансираща част с код "70" даде странично разстояние между зъбите от 0,08 mm (0,0031 инча). Ако сега инсталирате балансиращата част с код "67", страничната хлабина между зъбите ще бъде приблизително 0,06 mm (0,0024 инча).
Внимание! Може да се монтира само една балансираща част.
Процедура за инсталиране
Внимание! Преди да инсталирате модула на балансиращия вал, изпълнете процедурата за регулиране, необходима за правилна работа.
Внимание! Не чупете и не натискайте зъби, когато захващате зъбното колело в комплекта.
1. Подравнете маркировката на зъбното колело на коляновия вал с прореза в долната част на капака на зъбния ремък.
2. Завъртете балансиращия вал до сплесната страна (обозначен със стрелката) двата вала на системата за балансиране няма да са обърнати надолу (към масления съд) и да е на хоризонтална линия.
3. Монтирайте избраната балансираща част заедно с модула на балансиращия вал върху цилиндровия блок.
4. Затегнете заключващите болтове на модула на балансиращия вал.
Стегнете
Затегнете заключващите болтове на модула на балансиращия вал до 20 Nm (15 лири-фута) и завъртете болтовете на още 45°, като използвате индикатора за ъглов въртящ момент KM-470-B.
Забележка: Ако модулът на балансиращия вал трябва да бъде сменен, използвайте най-дебелия балансиращ елемент с код "85" за първоначална инсталация, за да осигурите хлабина на зъбите по всяко време.
5. Монтирайте скрепера на масления съд.
Стегнете
Затегнете задържащите болтове на скрепера на масления съд до 8 Nm (71 лири-инча).
6. Монтирайте смукателната тръба за масло с уплътнителния пръстен.
Стегнете
Затегнете задържащите болтове на смукателната тръба за масло до 8 Nm (71 лири-инча).
7. Монтирайте масления съд. Следвайте точката "Маслен съд" в този раздел.
