2. Свалете капака на ангренажната верига, веригата и зъбните колела.
3. Отстранете ключалката на капака (виж глава 11).
4. Свалете всмукателния колектор.
5. Отстранете решетката на радиатора и тапицерията на фаровете (виж глава 11).
6. Отстранете радиатора и подпорите, след това отстранете кондензатора на климатика.
7. Отстранете скобата на радиатора.
8. Развийте шпилката от разпределителния вал и свалете задвижващото зъбно колело на балансиращия вал.
9. Разхлабете монтажния болт и свалете задвижваното зъбно колело на балансиращия вал.
10. Разхлабете двата болта, закрепващи противотежестта на балансиращия вал, и отстранете противотежестта.
11. Развийте и отстранете плочата на ограничителя на бутала.
12. С помощта на чук с мека повърхност внимателно избийте балансиращия вал от цилиндровия блок.
13. Почистете балансиращия вал и проверете. Проверете състоянието на врата, неравномерно износване, износване и повреда. Ако шейната е повредена, тогава задният лагер на вала в цилиндровия блок също е повреден и трябва да се смени.
14. Проверете състоянието на зъбните колела на балансиращия вал. Ако се установят пукнатини, загуба на зъби или прекомерно износване, сменете и двете зъбни колела.
Смяна на лагери
Внимание! Балансиращият вал е направен неразделна част от предния лагер. Не е разрешено демонтирането на предния лагер от вала.
15. Сменен заден лагер на балансирния вал в автосервиз.
16. Смажете шийката на балансиращия вал с молибденова грес.
17. Монтирайте вала в двигателя. Ако е необходимо, натиснете вала с помощта на леки удари с чук с мека повърхност.
18. Монтирайте плочата за заключване на вала и я закрепете с болтове, като ги затегнете до определения въртящ момент.
19. Монтирайте плочата на тласкача, закрепете плочата, като затегнете болтовете.
20. Завъртете балансиращия вал на ръка, уверете се, че има достатъчна хлабина между балансиращия вал и тапетната плоча.
21. Монтирайте задвижваното зъбно колело върху балансиращата греда и затегнете болтовете до определения въртящ момент.
22. Завъртете разпределителния вал с временно монтирано задвижващо зъбно колело, така че маркировката за синхронизация да сочи към 12 часа (вижте снимката). Свалете предавката.
23. Завъртете балансиращия вал така, че маркировката за синхронизация да сочи 6 часа (виж предишната снимка).
24. Монтирайте задвижващото зъбно колело на балансиращия вал върху разпределителния вал и затегнете болта до определения въртящ момент.
25. Монтирайте ангренажната верига, зъбните колела и капака.
Статията е заимствана от уебсайта «ChevyMan.ru»