За да проверите изправността на хидравличния кран..
...натискаме го с отвертка, опитвайки се да натиснем тласкача в гнездото на главата на цилиндъра (в този случай съответната гърбица на разпределителния вал трябва да е обърната към тласкача с "гърба", т.е. не го натискайте).
При този експлоатация гидротолкатель ще се движите в гнездото на цилиндрови глави със значително усилие на притискане извор на напрежение на вентила. Ако при малко усилие прожимается самият гидротолкатель — трябва да го замени.
За да направите това, свалете шайбата на разпределителния вал (вижте Смяна на уплътнението на разпределителния вал).
С глава "10", равномерно, на няколко стъпки (половин оборот на преминаване) развиваме два болта, закрепващи всяка от петте капачки на лагерите на разпределителния вал.
Отстраняваме капачките на лагерите на разпределителния вал.
Първо (най-вдясно) капакът е различен от другите капаци.
Отстраняваме изпускателния разпределителен вал от леглата на главата на цилиндъра.
Ако е необходимо, по същия начин демонтираме всмукателния разпределителен вал.
Отстраняваме масленото уплътнение от шийката на вала.
Отстраняваме хидравличния тласък от гнездото в главата на цилиндъра.
Преди монтажа поставете новия хидравличен тласкач в съд с чисто двигателно масло и натиснете двойката бутала на хидравличния тласкач няколко пъти, докато въздушните мехурчета спрат да излизат от отвора в жлеба му.
Инсталираме хидравличния тласкач в обратен ред. Други хидравлични повдигачи се сменят по подобен начин.
Преди да поставите разпределителния вал в леглото на главата на цилиндъра, нанесете тънък слой двигателно масло върху лагерните шийки и гърбиците на вала.
След като поставихме вала, монтираме капачките на лагерите на вала в съответствие с реда на тяхното обозначение в главата на цилиндъра и маркировките върху външната повърхност на капачките.
Редът на обозначаване на капаците в главата на цилиндъра
Маркировка на капака №1.
Маркировка на капачката №6 (на снимката вляво) и No9 лагери на разпределителен вал.
Затягаме равномерно болтовете за закрепване на капачките на лагерите на вала, като се движим от капачка към капачка, на няколко стъпки (постепенно увеличаване на момента на затягане) затегнете болтовете до необходимия въртящ момент (вижте Моменти на затягане за критични резбови съединения).
Натискаме уплътнението на маслото на разпределителния вал (вижте Смяна на уплътнението на разпределителния вал).
Извършваме по-нататъшно сглобяване в обратен ред.
След смяна на хидравличния тласкач, двигателят може да работи с повишен шум за кратко време, докато хидравличният тласкач бъде обезвъздушен.
Материалът е създаден въз основа на информация от уебсайта: ChevyMan.ru