Для перевірки справності гідроштовхача
...викруткою натискаємо на нього, намагаючись втиснути штовхач у гніздо головки блоку циліндрів (при цьому відповідний кулачок розподільного валу повинен бути звернений до штовхача "потилицею", тобто не тиснути на нього).
При цьому справний гідроштовхач переміщатиметься в гнізді головки блоку циліндрів зі значним зусиллям, стискаючи пружину клапана. Якщо при невеликому зусиллі прожимається сам гідроштовхач - його необхідно замінити.
Для цього знімаємо шків розподільчого валу (див. Заміна сальника розподільчого валу).
Головкою "на 10" рівномірно, кілька прийомів (за пів-обороту за прохід) відвертаємо по два болти кріплення кожної з п'яти кришок підшипників розподільчого валу.
Знімаємо кришки підшипників розподільчого валу.
Перша (крайня права) кришка відрізняється від інших кришок.
Виймаємо розподільний вал випускних клапанів із ліжок головки блоку циліндрів.
При необхідності аналогічно демонтуємо розподільний вал впускних клапанів.
Знімаємо сальник із шийки валу.
Виймаємо гідроштовхач із гнізда в головці блоку циліндрів.
Перед установкою опускаємо новий гідроштовхач в ємність з чистим моторним маслом і натискаємо кілька разів на пару гідроштовхача плунжерну до припинення виходу бульбашок повітря з отвору в його проточці.
Встановлюємо гідроштовхач у зворотній послідовності. Інші гідроштовхачі замінюються аналогічно.
Перед укладанням розподільного валу в ліжку головки блоку циліндрів наносимо тонкий шар моторного масла на опорні шийки та кулачки валу.
Уклавши вал, встановлюємо кришки підшипників валу відповідно до порядку їх позначення в головці блоку циліндрів і маркуванням на зовнішній поверхні кришок.
Порядок позначення кришок у головці блоку циліндрів
Маркування кришки №1.
Маркування кришок №6 (на фото зліва) та № 9 підшипників розподільчого валу.
Загортаємо болти кріплення кришок підшипників валу і рівномірно, переходячи від кришки до кришки, за кілька прийомів (поступово збільшуючи момент затягування) затягуємо болти необхідним моментом (див. Моменти затягування відповідальних різьбових з'єднань).
Запресовуємо сальник розподільчого валу (див. Заміна сальника розподільчого валу).
Подальше складання проводимо назад послідовності.
Після заміни гідроштовхача двигун нетривалий час може працювати з підвищеним шумом до тих пір, поки гідроштовхач не прокачається.