Aby sprawdzić sprawność popychacza hydraulicznego…
...naciskamy go śrubokrętem, próbując wcisnąć popychacz w gniazdo głowicy cylindra (w tym przypadku odpowiednia krzywka wałka rozrządu powinna być zwrócona do popychacza swoją "tyłem", tzn. nie należy jej naciskać).
W tym przypadku sprawny popychacz hydrauliczny będzie się poruszał w gnieździe głowicy cylindra ze znaczną siłą, ściskając sprężynę zaworową. Jeżeli popychacz hydrauliczny da się przecisnąć przy niewielkim wysiłku, należy go wymienić.
W tym celu należy zdemontować koło pasowe wałka rozrządu (patrz Wymiana uszczelki wałka rozrządu).
Z głowicą "10", równomiernie, w kilku krokach (pół obrotu na jedno przejście) odkręcamy po dwie śruby mocujące każdą z pięciu pokryw łożysk wałka rozrządu.
Zdejmujemy pokrywy łożysk wałka rozrządu.
Pierwszy (skrajna prawa) pokrywka różni się od innych pokrywek.
Wyjmujemy wałek rozrządu zaworów wydechowych z łoża głowicy cylindra.
W razie konieczności w podobny sposób demontujemy wałek rozrządu zaworów dolotowych.
Zdejmujemy uszczelkę olejową z czopu wału.
Wyjmujemy popychacz hydrauliczny z gniazda w głowicy cylindra.
Przed montażem należy umieścić nowy popychacz hydrauliczny w pojemniku z czystym olejem silnikowym i nacisnąć parę tłoków popychacza hydraulicznego kilka razy, aż z otworu w rowku przestaną wydostawać się pęcherzyki powietrza.
Montaż popychacza hydraulicznego wykonujemy w odwrotnej kolejności. Pozostałe popychacze hydrauliczne wymienia się w podobny sposób.
Przed umieszczeniem wałka rozrządu w łożu głowicy cylindra należy nanieść cienką warstwę oleju silnikowego na czopy łożyskowe i krzywki wału.
Po ułożeniu wału montujemy pokrywy łożysk wału zgodnie z kolejnością ich oznaczenia w głowicy cylindra oraz oznaczeniami na zewnętrznej powierzchni pokryw.
Kolejność oznaczania pokryw w głowicy cylindrów
Oznaczenie na pokrywie nr 1.
Oznaczenie nasadki nr 6 (na zdjęciu po lewej) i łożyska wałka rozrządu nr 9.
Śruby mocujące pokrywy łożysk wału dokręcamy równomiernie, przechodząc od pokrywy do pokrywy, w kilku etapach (stopniowo zwiększając moment dokręcania) dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym (patrz Momenty dokręcania dla krytycznych połączeń gwintowanych).
Wciskamy uszczelniacz wałka rozrządu (patrz Wymiana uszczelki wałka rozrządu).
Dalszy montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Po wymianie popychacza hydraulicznego silnik może przez krótki czas pracować z większym hałasem, aż do momentu odpowietrzenia popychacza hydraulicznego.