Spis treści: Wymiana lewego mocowania silnika ↧ Wymiana prawego mocowania silnika ↧ Wymiana tylnego mocowania silnika ↧
Wymieniamy podporę, jeśli guma pęknie lub odklei się od metalowych części podpory, co może powodować stukanie przy uruchamianiu silnika i jeździe po nierównych nawierzchniach.
Wymiana lewego mocowania silnika
Odłącz zacisk przewodu od ujemnego bieguna akumulatora. Odłączyć złącze wiązki przewodów od elektronicznego sterownika silnika (patrz Wyjmowanie jednostki sterującej elektronicznej).
Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręcić dwie nakrętki na przedniej pokrywie montażowej bloku montażowego bezpieczników i przekaźników w komorze silnika.
Podnoszenie zatrzasku…
…odłączamy bloki wiązki przewodów przymocowane do wspornika przy lewym skrzydle, obok bloku montażowego.
Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć śrubę mocującą wspornik złącza diagnostycznego ABS i przesuń wspornik wraz ze złączem na bok.
Wyjmujemy wiązkę przewodów sterownika silnika z bloku montażowego bezpieczników i przekaźników.
Za pomocą klucza 10 mm odkręć nakrętkę tylnego mocowania obudowy bloku montażowego i po zdjęciu obudowy bloku montażowego z kołków, odsuń zespół bloku (bez odłączania od niego podkładek wiązki przewodów) z dala od lewego wspornika zespołu napędowego.
Montujemy regulowany ogranicznik pod skrzynią biegów.
Za pomocą klucza płaskiego lub nasadki 19 mm odkręć nakrętkę i śrubę mocującą adapter do uchwytu.
Używając klucza 14 mm z przedłużką odkręć górną śrubę…
…oraz dwie śruby do dolnego mocowania podpory do nadwozia.
Zdejmujemy zespół podporowy z adapterem ze sworznia wspornika i wyjmujemy go z komory silnika.
Zamocowawszy adapter podporowy w imadle z miękkimi metalowymi szczękami, odkręcamy śrubę trzymającą go na miejscu za pomocą klucza płaskiego 17 mm…
…i wyjmij adapter.
Elementy mocujące lewego wspornika zespołu napędowego do skrzyni biegów: wspornik wspornika; adapter; wsparcie.
Lewą podporę zespołu napędowego montujemy i instalujemy w odwrotnej kolejności. Dokręć śruby mocujące podporę zgodnie z podanym momentem obrotowym (patrz Momenty dokręcania dla krytycznych połączeń gwintowanych).
Wymiana prawego mocowania silnika
Wyjmij filtr powietrza (patrz Wyjmowanie filtra powietrza).
Pod miską olejową silnika umieszczamy regulowany ogranicznik.
Za pomocą klucza 14 mm odkręć dwie nakrętki i śrubę mocującą wspornik do wspornika bloku cylindrów, a także nakrętkę mocującą wspornik do kołka podporowego.
Zdejmujemy wspornik.
Za pomocą klucza nasadowego 14 mm odkręć cztery śruby mocujące podporę do nadwozia…
…i usuń prawą podporę jednostki napędowej.
Montaż prawego wspornika zespołu napędowego wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Podczas montażu uchwytu, występy na kołnierzu wsporczym muszą wejść w otwory w uchwycie.
Dokręć śruby i nakrętki mocujące wspornik i uchwyt wspornika do określonych momentów obrotowych (patrz Momenty dokręcania dla krytycznych połączeń gwintowanych).
Wymiana tylnego mocowania silnika
Za pomocą klucza płaskiego 17 mm poluzuj nakrętkę na śrubie mocującej tylny wspornik do ramy pomocniczej przedniego zawieszenia, zapobiegając obracaniu się śruby za pomocą klucza płaskiego 14 mm. Podobnie należy odkręcić nakrętkę śruby mocującej podporę do wspornika skrzyni biegów.
Odkręcamy śrubę mocującą podporę do wspornika skrzyni biegów.
Przesunąwszy silnik do tyłu, tak aby rura pośrednia nie kolidowała, odkręcamy śrubę mocującą podporę do ramy pomocniczej…
…i zdejmij tylną podporę.
Montaż tylnego podparcia wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Naraz…
…strzałka na korpusie nośnym powinna znajdować się u dołu i być skierowana w stronę lewej strony pojazdu.
Dokręć nakrętki śrub mocujących podporę zgodnie z podanymi momentami obrotowymi (patrz Momenty dokręcania dla krytycznych połączeń gwintowanych).