Wymiana lewego wspornika
Montujemy regulowany ogranicznik pod skrzynią biegów.
Za pomocą klucza 14 mm odkręć dwie śruby 1 mocujące wspornik do wspornika skrzyni biegów i dwie śruby 2 mocujące wspornik do podłużnicy.
Zdejmujemy lewą podporę jednostki napędowej.
Lewa podpora zespołu napędowego.
Lewą podporę zespołu napędowego montujemy w odwrotnej kolejności.
Wymiana prawego wspornika
Aby wymienić prawą podporę zespołu napędowego należy zdemontować błotnik komory silnika (patrz Zdejmowanie błotników) i pasek napędowy sprężarki klimatyzacji (patrz Sprawdzenie stanu i wymiana paska napędowego sprężarki klimatyzacji). Pod miską olejową silnika umieszczamy regulowany ogranicznik.
Za pomocą klucza nasadowego 14 mm z przegubem Cardana i przedłużką odkręć dwie śruby mocujące wspornik do wspornika silnika.
Za pomocą klucza nasadowego 17 mm odkręć dwie nakrętki mocujące prawą podporę jednostki napędowej do wspornika nadwozia…
…i wyjmujemy odpowiednie podparcie przez wnękę na koło.
Prawa podpora zespołu napędowego.
Montaż prawego wspornika zespołu napędowego wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Wymiana tylnego podparcia
Za pomocą klucza 17 mm odkręć nakrętkę śruby mocującej tylną podporę do wspornika skrzyni biegów, zapobiegając obracaniu się śruby za pomocą klucza 14 mm.
Zdjąć gumową poduszkę z uchwytu rury pośredniej układu wydechowego (patrz Wyjmowanie rury pośredniej).
Wyjmujemy śrubę z podpory, dociskając rurę pośrednią w dół.
Za pomocą klucza nasadowego 14 mm odkręć dwie śruby mocujące tylny wspornik do nadwozia (odkręcamy przednią śrubę przez otwór w uchwycie)…
…i zdejmij tylną podporę.
Montaż tylnego podparcia wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Naraz…
…strzałka na podporze musi być skierowana w stronę przodu pojazdu.
Oryginalny tekst można znaleźć na stronie internetowej: ChevyMan.ru