Aby uniknąć oparzeń, zaleca się rozpoczynać pracę po ostygnięciu układu wydechowego.
Odłączyć wiązkę przewodów czujnika stężenia tlenu diagnostycznego od wiązki przewodów układu sterowania silnikiem (patrz Usuwanie czujników stężenia tlenu).
Odłączamy kołnierze tłumika dodatkowego i rur pośrednich i wyjmujemy uszczelkę (patrz Wymiana dodatkowego tłumika).
Za pomocą płynu penetrującego, np. GANK, zwilżamy nakrętki mocujące kołnierz rury pośredniej do kołnierza katalizatora.
Za pomocą klucza 14 mm odkręć nakrętkę śruby mocującej kołnierze rury pośredniej i katalizatora, przytrzymując śrubę, aby się nie obracała, za pomocą klucza o tym samym rozmiarze i nakrętki dwóch szpilek.
Zdejmujemy kołnierz rury ze szpilek i usuwamy uszczelkę.
Wkładamy śrubokręt do otworu poduszki zawieszenia układu wydechowego…
…i zdejmij poduszkę z pośredniego wspornika rury.
Usuwamy rurę pośrednią.
Jeżeli gumowa poduszka zawieszenia rury pośredniej utraciła elastyczność lub jest rozerwana, należy ją wymienić na nową.
Montujemy nowe uszczelki w miejscach połączeń kołnierzy dodatkowej rury tłumika z rurą pośrednią oraz rury pośredniej z katalizatorem.
Dalszy montaż rury pośredniej wykonujemy w odwrotnej kolejności.
[Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej chevyman]