Połączenie kolektora wydechowego z powierzchnią współpracującą głowicy cylindra uszczelnione jest uszczelką metalową.
Jeżeli uszczelka uległa przepaleniu lub nakrętki mocujące kolektor dolotowy poluzowały się, może dojść do wycieku spalin przez to połączenie, czemu towarzyszy charakterystyczny dźwięk.
Jeżeli dokręcenie nakrętek mocujących kolektor wydechowy nie usunie usterki, uszczelkę należy wymienić.
Aby uniknąć oparzeń, zaleca się rozpoczynać pracę po ostygnięciu układu wydechowego.
Wyłącz zapłon.
Zdejmujemy końcówki przewodów wysokiego napięcia ze świec zapłonowych i przesuwamy przewody na bok.
Odłączyć wiązkę przewodów czujnika stężenia tlenu od wiązki przewodów układu sterowania silnikiem (patrz Usuwanie czujników stężenia tlenu).
Wyjmij katalizator (patrz Wyjmowanie katalizatora).
Za pomocą specjalnego płynu penetrującego zwilż nakrętki mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindra.
Za pomocą klucza nasadowego 14 mm odkręć osiem nakrętek mocujących kolektor wydechowy do głowicy cylindra.
Podczas wykonywania tej czynności nakrętki mogą odpaść razem ze szpilkami.
Przesuwamy kolektor wydechowy wzdłuż pozostałych szpilek głowicy cylindra i wyjmujemy go do góry.
Zdejmujemy metalową uszczelkę kolektora wydechowego.
Nakładamy cienką warstwę uszczelniacza do gwintów na gwintowaną część szpilki wkręcanej w głowicę cylindra.
Dalszy montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności.
Przed zamontowaniem kolektora wydechowego należy oczyścić powierzchnie styku głowicy cylindra i kolektora wydechowego z osadów węglowych i zamontować nową uszczelkę.
Przed dokręceniem nakrętek mocujących kolektor wydechowy należy posmarować śruby głowicy cylindra smarem grafitowym.
Dokręć nakrętki mocujące kolektor wydechowy określonym momentem obrotowym (patrz Aplikacje).
Kolejność dokręcania nakrętek mocujących kolektor wydechowy