Щоб уникнути опіків приступати до роботи, рекомендується після остигання системи випуску відпрацьованих газів.
Від'єднуємо колодку проводів діагностичного датчика концентрації кисню від джгута проводів системи керування двигуном (див. Зняття датчиків концентрації кисню).
Роз'єднуємо фланці труб додаткового глушника та проміжної труби та знімаємо ущільнювальну прокладку (див. Заміна додаткового глушника).
Проникаючою рідиною, наприклад, марки GANK, змочуємо гайки кріплення фланця проміжної труби до фланця каталітичного нейтралізатора.
Головкою "на 14" відвертаємо гайку болта кріплення фланців проміжної труби та каталітичного нейтралізатора, утримуючи болт від провертання ключем того ж розміру та гайки двох шпильок.
Зсуваємо фланець труби зі шпильок і знімаємо прокладку ущільнювача.
Вставляємо викрутку в отвір подушки підвіски системи випуску газів, що відпрацювали
…і знімаємо подушку з кронштейна проміжної труби.
Знімаємо проміжну трубу.
Якщо гумова подушка підвіски проміжної труби втратила еластичність або порвана, замінюємо її на нову.
Встановлюємо нові прокладки у з'єднаннях фланців труби додаткового глушника з проміжною трубою та проміжної труби з каталітичним нейтралізатором.
Подальше встановлення проміжної труби проводимо у зворотній послідовності.