Да бисте избегли опекотине, препоручљиво је започети рад након што се издувни систем охлади.
Искључујемо блок жица дијагностичког сензора концентрације кисеоника из снопа ожичења система управљања мотором (центиметар. Уклањање сензора концентрације кисеоника).
Одвојите прирубнице цеви додатног пригушивача и међуцеви и уклоните заптивну заптивку (центиметар. Замена додатног пригушивача).
Са пенетрирајућом течношћу, на пример марке ГАНК, навлажимо матице које причвршћују прирубницу средње цеви за прирубницу катализатора.
Са главом "14" одврнемо матицу завртња који причвршћује прирубнице међуцеви и катализатора, држећи вијак од окретања кључем исте величине и наврткама два клина.
Померамо прирубницу цеви са вијака и уклањамо заптивну заптивку.
Убацујемо шрафцигер у рупу на јастуку за вешање издувног система..
... и уклоните јастук са носача међуцеви.
Уклањамо средњу цев.
Ако је гумени јастук суспензије средње цеви изгубио еластичност или је поцепан, замените га новим.
Уграђујемо нове заптивке у прирубничке спојеве цеви додатног пригушивача са међуцевом и међуцеви са катализатором.
Даља уградња међуцеви се врши обрнутим редоследом.