Да бисте избегли опекотине, препоручљиво је започети рад након што се издувни систем охлади.
Одвојите кабловски сноп дијагностичког сензора концентрације кисеоника од снопа ожичења система за управљање мотором (погледајте Уклањање сензора концентрације кисеоника).
Одвојимо прирубнице додатног пригушивача и међуцеви и уклонимо заптивну заптивку (види Замена додатног пригушивача).
Продорна течност, као што је бренд GANK, навлажите матице које причвршћују прирубницу средње цеви за прирубницу катализатора.
Користећи главу од 14 мм, одврните матицу завртња који причвршћује прирубнице међуцеви и катализатора, држећи вијак од окретања кључем исте величине и наврткама на два клина.
Померамо прирубницу цеви са вијака и уклањамо заптивну заптивку.
Убацујемо шрафцигер у отвор јастука за вешање издувног система..
…и уклоните јастук са међудржача цеви.
Уклањамо средњу цев.
Ако је гумени јастук суспензије средње цеви изгубио еластичност или је поцепан, замените га новим.
Уграђујемо нове заптивке у спојеве прирубница додатне цеви пригушивача са међуцевом и међуцеви са катализатором.
Даљу уградњу међуцеви вршимо обрнутим редоследом.