Aby ste predišli popáleninám, odporúča sa začať pracovať po vychladnutí výfukového systému.
Odpojte káblový zväzok diagnostického snímača koncentrácie kyslíka od káblového zväzku systému riadenia motora (pozri Odstránenie snímačov koncentrácie kyslíka).
Odpojíme príruby prídavného tlmiča a medziľahlého potrubia a odstránime tesniace tesnenie (pozri Výmena prídavného tlmiča výfuku).
Pomocou penetračnej kvapaliny, ako je GANK, navlhčíme matice, ktoré pripevňujú prírubu medziľahlého potrubia k prírube katalyzátora.
Pomocou 14 mm hlavy odskrutkujte maticu skrutky, ktorá zaisťuje príruby medzirúrky a katalyzátora, pričom skrutku držte v otáčaní pomocou kľúča rovnakej veľkosti a matíc dvoch svorníkov.
Odsunieme prírubu potrubia z čapov a odstránime tesniace tesnenie.
Do otvoru vankúša zavesenia výfukového systému vložíme skrutkovač..
…a odstráňte podložku z konzoly medziľahlého potrubia.
Odstránime medziľahlú rúrku.
Ak gumový vankúš závesu medziľahlého potrubia stratil svoju elasticitu alebo je roztrhnutý, vymeňte ho za nový.
Do spojov prírub prídavnej rúrky tlmiča s medzirúrou a medzirúrky s katalyzátorom inštalujeme nové tesnenia.
Ďalšiu inštaláciu medziľahlého potrubia vykonávame v opačnom poradí.