Aby ste predišli popáleninám, odporúča sa začať pracovať po vychladnutí výfukového systému.
Odpojte blok vodičov diagnostického snímača koncentrácie kyslíka od káblového zväzku riadiaceho systému motora a odskrutkujte snímač z medziľahlého potrubia (pozri Demontáž diagnostického senzora kyslíka).
Matice, ktoré upevňujú medziprírubu potrubia k prírube katalyzátora, navlhčíme penetračnou kvapalinou.
Pomocou 14 mm hlavy odskrutkujte matice troch svorníkov, ktoré pripevňujú prírubu medziľahlého potrubia k prírube katalyzátora.
Pomocou 14 mm nástrčnej hlavy odskrutkujte skrutku upevňujúcu držiak katalyzátora k bloku motora.
Odstráňte držiak katalyzátora.
Posúvame prírubu potrubia z čapov na prírube katalyzátora. Odpojíme prírubu prvého prídavného tlmiča na medzirúre od príruby druhého prídavného tlmiča a odstránime tesniace tesnenie (pozri Výmena prídavného tlmiča výfuku).
Medzirúru otočíme prírubou nadol a pohybom dozadu ju vyberieme z pomocného rámu predného zavesenia.
Odstránime tesniace tesnenie prírub medzitrubky a katalyzátora.
Inštalujeme nové tesnenia do spojov medzitrubky s katalyzátorom a prírub prídavných tlmičov. Medziľahlé potrubie inštalujeme v opačnom poradí.
Pri inštalácii držiaka katalyzátora najskôr utiahnite skrutku, ktorá ho upevňuje k bloku motora, až kým sa nezastaví, ale nedoťahujte ju, a potom naskrutkujte a dotiahnite maticu, ktorá pripevňuje držiak k prírubám katalyzátora a medzitrubke.
Po utiahnutí prírubových matíc utiahnite upevňovaciu skrutku konzoly k bloku motora.