Kako biste izbjegli opekline, preporučuje se započeti s radom nakon što se ispušni sustav ohladi.
Odspojite blok ožičenja dijagnostičkog senzora koncentracije kisika od kabelskog svežnja sustava upravljanja motorom i odvrnite senzor od međucijevi (pogledajte Uklanjanje dijagnostičkog senzora za kisik).
Matice koje pričvršćuju prirubnicu međucijevi na prirubnicu katalizatora navlažimo prodornom tekućinom.
Koristeći glavu od 14 mm, odvrnite matice tri vijka koji pričvršćuju prirubnicu međucijevi na prirubnicu katalizatora.
Koristeći utičnicu od 14 mm, odvrnite vijak koji pričvršćuje nosač katalizatora na blok motora.
Uklonite nosač katalizatora.
Pomaknemo prirubnicu cijevi s klinova na prirubnici katalizatora. Odvojimo prirubnicu prvog dodatnog prigušivača na srednjoj cijevi od prirubnice drugog dodatnog prigušivača i uklonimo brtvu za brtvljenje (pogledajte Zamjena dodatnog prigušivača).
Međucijev okrenemo s prirubnicom prema dolje i, pomičući je unatrag, uklanjamo je s podokvira prednjeg ovjesa.
Uklanjamo brtvu za brtvljenje prirubnica srednje cijevi i katalizatora.
Nove brtve ugrađujemo u spojeve međucijevi s katalizatorom i prirubnice dodatnih prigušivača. Međucijev postavljamo obrnutim redoslijedom.
Prilikom ugradnje nosača katalizatora prvo zategnite vijak koji ga pričvršćuje na blok motora dok se ne zaustavi, ali ga nemojte zatezati, a zatim zavrnite i zategnite maticu koja pričvršćuje nosač na prirubnice katalizatora i međucijevi.
Nakon zatezanja matica prirubnice, zategnite pričvrsni vijak nosača na blok motora.
[Članak je ponovno tiskan s web stranice ChevyMan]