Spoj ispušnog razvodnika i spojne površine glave cilindra zapečaćen je metalnom brtvom. Ako je brtva izgorjela ili su se matice za pričvršćivanje razvodnika olabavile, ispušni plinovi mogu iscuriti kroz ovaj priključak, što je popraćeno karakterističnim zvukom. Ako zatezanje matica za pričvršćivanje ispušnog razvodnika ne otkloni kvar, brtvu je potrebno zamijeniti.
Kako biste izbjegli opekline, preporučuje se započeti s radom nakon što se ispušni sustav ohladi.
Odvojite kabelski svežanj osjetnika koncentracije kisika od kabelskog svežnja sustava upravljanja motorom (pogledajte Uklanjanje osjetnika za kontrolu koncentracije kisika).
Odvrnemo matice svornjaka koji pričvršćuju prirubnice katalizatora i ispušnog razvodnika (pogledajte Uklanjanje katalizatora).
Izvadimo šipku za mjerenje ulja i u njezinu cijev umetnemo papirnati čep.
Matice koje pričvršćuju ispušni razvodnik na glavu cilindra navlažimo prodornom tekućinom.
Pomoću utičnice od 12 mm odvrnite deset matica koje pričvršćuju ispušni razvodnik na glavu cilindra.
Ako su matice zapele za vijke, mogu se odvojiti zajedno s vijcima. Ovo je normalna pojava.
Pomičemo ispušni razvodnik duž preostalih klinova glave cilindra i uklanjamo ga prema gore.
Uklanjamo metalnu brtvu ispušnog razvodnika.
Odvrnemo preostale matice na vijcima.
Na navojni dio svornjaka koji je uvrnut u glavu cilindra nanosimo tanak sloj sredstva za brtvljenje navoja.
Prije uvrtanja svornjaka u glavu cilindra, zavrnite dvije matice na njegov navojni dio i zategnite ih zajedno. U ovom obliku zatežemo klin dok se ne zaustavi i, otključavajući matice, odvrnemo ih.
Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom.
Prije ugradnje ispušnog razvodnika, očistite spojne površine glave cilindra i ispušnog razvodnika od naslaga ugljika i postavite novu brtvu.
Prije zatezanja novih pričvrsnih matica ispušnog razvodnika, nanesite grafitnu mast na vijke glave cilindra.
Zategnite pričvrsne matice ispušnog razvodnika na navedeni moment.
Redoslijed zatezanja matica za pričvršćivanje ispušnog razvodnika