У пазбяганне апёкаў прыступаць да працы рэкамендуецца пасля астывання сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў.
Адлучаем калодку правадоў дыягнастычнага датчыка канцэнтрацыі кіслароду ад джгута правадоў сістэмы кіравання рухавіком і выварочваем датчык з прамежкавай трубы (гл. Зняцце дыягнастычнага датчыка канцэнтрацыі кіслароду).
Пранікальнай вадкасцю змочваем гайкі мацавання фланца прамежкавай трубы да фланца каталітычнага нейтралізатара.
Галоўкай "на 14" адварочваем гайкі трох шпілек мацавання фланца прамежкавай трубы да фланца каталітычнага нейтралізатара.
Галоўкай "на 14" адварочваем ніт мацавання кранштэйна каталітычнага нейтралізатара да блока рухавіка.
Здымаем кранштэйны каталітычнага нейтралізатара.
Зрушваем фланец трубы са шпілек на фланцы каталітычнага нейтралізатара Адлучаем фланец першага дадатковага глушыцеля на прамежкавай трубе ад фланца другога дадатковага глушыцеля і здымаем ушчыльняльную пракладку (гл. Замена дадатковага глушыцеля).
Пераварочваем прамежкавую трубу фланцам уніз і, перасоўваючы яе назад, выводны з подрамника перадпакоя падвескі.
Здымаем ушчыльняльную пракладку фланцаў прамежкавай трубы і каталітычнага нейтралізатара.
Усталёўваны новыя пракладкі ў злучэннях прамежкавай трубы з каталітычным нейтралізатарам і фланцаў дадатковых глушыцеляў. Прамежкавую трубу мантуем у зваротнай паслядоўнасці.
Пры ўсталёўцы кранштэйна каталітычнага нейтралізатара спачатку заварочваем да ўпора ніт мацавання яго да блока рухавіка, але не зацягваем, а затым наварочваем і зацягваем гайку мацавання кранштэйна да фланцаў каталітычнага нейтралізатара і прамежкавай трубы.
Пасля зацяжкі гайкі фланцаў зацягваем ніт мацавання кранштэйна да блока рухавіка.
[Інфармацыя ўзята з афіцыйнага сайта: CHEVYMAN.ru]