Да бисте избегли опекотине, препоручљиво је започети рад након што се издувни систем охлади.
Одвојите блок ожичења дијагностичког сензора концентрације кисеоника од снопа ожичења система за управљање мотором и одврните сензор са међуцеви (види Уклањање дијагностичког сензора кисеоника).
Навлажимо матице које причвршћују прирубницу средње цеви на прирубницу каталитичког претварача течношћу која продире.
Користећи главу од 14 мм, одврните матице три клина који причвршћују прирубницу средње цеви за прирубницу катализатора.
Помоћу главе утичнице од 14 мм, одврните вијак који причвршћује носач катализатора за блок мотора.
Уклоните носач каталитического неутрализатора.
Померамо прирубницу цеви са клинова на прирубници катализатора. Одвојимо прирубницу првог додатног пригушивача на међуцеви од прирубнице другог додатног пригушивача и уклонимо заптивну заптивку (види Замена додатног пригушивача).
Преокрећемо средњу цев са прирубницом окренутом надоле и, померајући је уназад, уклањамо је са предњег подоквира вешања.
Уклањамо заптивну заптивку са прирубница међуцеви и катализатора.
Уграђујемо нове заптивке у спојеве међуцеви са катализатором и прирубнице додатних пригушивача. Постављамо међуцев у обрнутим редоследом.
Приликом уградње држача катализатора, прво затегните вијак који га учвршћује за блок мотора док се не заустави, али га немојте затезати, а затим зашрафити и затегнути матицу која учвршћује држач за прирубнице катализатора и међуцеви.
Након затезања матица прирубнице, затегните вијак за причвршћивање носача на блок мотора.
[Текст чланка је преузет са веб-сајта: «CHEVYMAN.RU»]