Aby ste predišli popáleninám, odporúča sa začať pracovať po vychladnutí výfukového systému.
Kovovou kefou vyčistíme závity dvoch čapov v spoji prírub potrubia prídavného a hlavného tlmiča.
Na jednej strane hlavného tlmiča výfuku je privarené spojovacie potrubie a na druhej strane výfukové potrubie.
Hlavný tlmič výfuku s rúrkami je vymenený.
Navlhčite závitovú časť kolíkov penetračnou kvapalinou, napríklad Liquid WRENCH značky GANK.
Pomocou hlavy "14" odskrutkujte dve matice zaisťujúce príruby potrubia prídavného a hlavného tlmiča.
Vezmeme prírubu potrubia hlavného tlmiča späť, čím sme prekonali odpor odpružených vankúšov výfukového systému.
Odstráňte tesniace tesnenie.
Rukou alebo vypáčením predného vankúša zavesenia hlavného tlmiča pomocou montážnej čepele vyberieme držiak tlmiča z otvoru v vankúši.
Odstránime držiaky tlmiča z otvorov zadných odpružených vankúšov..
a odstráňte hlavný tlmič výfuku.
Ak gumové vankúše stratili elasticitu, majú trhliny, mali by byť vymenené.
Inštalujeme nové tesnenie do spojenia prírub potrubia hlavného a prídavného tlmiča.
Hlavný tlmič montujeme v opačnom poradí, aby sa pri ručnom kývaní v rámci pružnosti pruženia prvky výfukového systému nedotýkali karosérie a palivovej nádrže.