2. Nainštalujte motor tak, aby jeho spodná časť smerovala nahor.
3. Uvoľnite upevňovacie skrutky krytu hlavného ložiska a odstráňte kryty. Umiestnite ich v správnom poradí, aby ste zabezpečili správnu inštaláciu.
4. Ak sú tam ešte staré ložiskové panvy a kryty hlavných ložísk, odstráňte ich z bloku valcov. Ložiskové plochy bloku a krytov utrite čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Musia byť udržiavané v dokonalej čistote.
Kontrola vôle hlavného ložiska
Poznámka: Nedotýkajte sa prstami povrchov nových ložiskových panví. Olej a kyselina na pokožke môžu korodovať ložiská.
5. Utrite zadné strany nových panvíc hlavného ložiska a jednu z nich nainštalujte do sedla hlavného ložiska v bloku. Ak má jedno z ložísk v súprave veľkú drážku, musí sa toto ložisko nainštalovať do bloku. Nainštalujte ďalšie ložisko z každej sady do príslušného krytu hlavného ložiska. Uistite sa, že výstupky na ložiskových puzdrách zapadajú do vybrania v bloku alebo kryte.
Pozor! Olejové otvory v bloku musia byť zarovnané s olejovými otvormi v ložiskových puzdrách. Nepoužívajte kladivo, neškriabte ani neobrusujte ložiskové povrchy. Nepoužíva sa žiadny lubrikant.
6. Axiálne ložisko musí byť nainštalované v kryte a sedle N3 pre motor 3,1 l a v kryte a sedle N₂ pre motor 3,8 l (počítané od predného okraja motora).
7. Ložiskové plochy v bloku a čapy pod hlavnými ložiskami kľukového hriadeľa utrite čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.
8. Skontrolujte a vyčistite všetky olejové otvory v kľukovom hriadeli, pretože všetky nečistoty z nich nevyhnutne skončia na nových ložiskách.
9. Po skontrolovaní čistoty kľukového hriadeľa ho opatrne nainštalujte do hlavných ložísk.
10. Pred konečnou montážou kľukového hriadeľa skontrolujte vôľu hlavného ložiska.
11. Nastrihajte niekoľko kusov plastového meracieho drôtu Plastigage na požadovanú veľkosť (kusy by mali byť o niečo kratšie ako šírka hlavných ložísk) a umiestnite jeden kus na každý hlavný čap kľukového hriadeľa rovnobežne s osou čapu (pozri ilustráciu).
23.11. Umiestnite kúsky kalibračného drôtu na čapy pod hlavnými ložiskami rovnobežne so stredovou osou kľukového hriadeľa
12. Utrite ložiskové plochy v krytoch a nainštalujte kryty na ich pôvodné miesta (nezamieňajte si ich!), a šípky by mali smerovať k prednej časti motora. Nehýbte kalibračným drôtom.
13. Začnite od stredného hlavného ložiska a postupujte smerom von. Utiahnite skrutky krytu hlavného ložiska v troch fázach na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách v tejto kapitole. Počas tejto operácie neotáčajte kľukovým hriadeľom.
14. Uvoľnite skrutky a opatrne odstráňte kryty hlavných ložísk. Nezamieňajte si viečka. Nehýbte kalibračným drôtom ani neotáčajte kľukovým hriadeľom. Ak sa niektoré z uzáverov ťažko odstraňujú, jemne na ne poklepte po stranách kladivom s mäkkou plochou.
15. Porovnajte hrúbku splošteného meracieho drôtu na každom čape so stupnicou vytlačenou na jeho obale, aby ste určili vôľu ložiska s olejom (pozri ilustráciu). Porovnajte získaný výsledok s hodnotou z "Technických údajov".
23.15. Zmerajte hrúbku splošteného meracieho drôtu, aby ste určili vôľu ložísk ojnice (nezamieňajte si stupnicu – existujú palcové aj metrické jednotky)
16. Odchýlka vôle od požadovanej hodnoty môže naznačovať nesúlad rozmerov ložiskových panví a potrebu ich výmeny. Pred výmenou ložísk sa pri meraní vôlí uistite, že sa medzi ložiská a kryty alebo blok nedostali žiadne nečistoty. Ak je jeden koniec kalibračného drôtu širší ako druhý, hrdlo je zúžené.
17. Z čapov hriadeľa a/alebo ložiskových plôch starostlivo očistite všetky zvyšky materiálu z meracieho drôtu. Dávajte pozor, aby ste nepoškriabali ložiskové plochy.
Inštalácia kľukového hriadeľa
18. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z motora.
19. Utrite ložiskové povrchy v bloku a potom naneste na povrch každého ložiska tenkú, rovnomernú vrstvu montážneho motorového oleja alebo maziva na báze molybdénu. Nezabudnite naniesť mazivo na axiálne plochy a povrch čapu axiálneho ložiska. Nainštalujte zadné olejové tesnenie (pozri časť 25).
20. Po zabezpečení čistoty čapov kľukového hriadeľa vráťte kľukový hriadeľ späť do bloku.
21. Vyčistite ložiskové plochy v krytoch a potom na ne naneste mazivo.
22. Nainštalujte kryty do ich pôvodnej polohy tak, aby šípky smerovali k prednej časti motora.
23. Vložte skrutky.
24. Utiahnite všetky skrutky (okrem skrutiek krytu axiálneho ložiska) moment uvedený v technických údajoch na začiatku kapitoly (pracujte od stredu smerom von a ku konečnému uťahovaciemu momentu pristupujte v troch fázach).
25. Utiahnite skrutky krytu axiálneho ložiska na 10-12 ft-lbs.
26. Konce kľukového hriadeľa zarovnajte poklepávaním oloveným alebo mosadzným kladivom tam a späť (usporiadať v jednej rovine) axiálne plochy ložiska a kľukového hriadeľa.
27. Znovu utiahnite všetky skrutky krytu hlavného ložiska na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách v tejto kapitole, začnite od stredu smerom von.
28. Niekoľkokrát ručne otočte kľukovým hriadeľom, aby ste skontrolovali, či nie je viditeľné zaseknutie.
29. Záverečná operácia spočíva v kontrole axiálnej vôle kľukového hriadeľa pomocou spárového meradla alebo indikátora v súlade s postupom opísaným v oddiel 14. Axiálna vôľa bude správna, ak nie sú axiálne plochy kľukového hriadeľa opotrebované a boli nainštalované nové ložiská.