ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Чланци | Мапа | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Други  
Орландо 1 (2010-2018) Траилблазер 1 (2001-2008, бензин) Лумина 1 (1989-1994)
  • Главна
  • Шевроле
  • Лумина 1
  • Погонски агрегат
  • Главне поправке мотора
  • Уградња радилице и провера зазора главног лежаја радилице

Уградња радилице и провера зазора главног лежаја радилице (Chevrolet Lumina 1)

            0

Садржај: Провера зазора главног лежаја ↧ Уградња радилице ↧
1. Уградња радилице је први корак у склапању мотора. Претпоставља се да су у овом тренутку блок цилиндра и радилица очишћени, прегледани и обновљени (или реконструисани).

2. Инсталирајте мотор тако да му је доња страна окренута нагоре.

3. Отпустите завртње за причвршћивање поклопца главног лежаја и уклоните поклопце. Поставите их у одговарајућем редоследу како бисте осигурали исправну инсталацију.

4. Уклоните старе шкољке лежајева са блока и главних поклопаца лежајева ако су још увек тамо. Обришите површине лежаја блока и поклопаца чистом крпом која не оставља влакна. Морају се одржавати у савршеној чистоћи.

Провера зазора главног лежаја



Напомена: Не додирујте површине нових кућишта лежаја прстима. Уље и киселина на вашој кожи могу кородирати лежајеве.


5. Обришите задње стране нових кућишта главног лежаја и уградите једну од њих у седиште главног лежаја у блоку. Ако један од лежајева у комплету има велики жлеб, тај лежај мора бити уграђен у блок. Уградите други лежај из сваког сета у одговарајући поклопац главног лежаја. Уверите се да језичци на шкољкама лежаја одговарају удубљењима у блоку или поклопцу.

Опрез! Отвори за уље у блоку морају бити поравнати са отворима за уље у кућиштима лежаја. Немојте ударати чекићем, гребати или абразивно обрађивати површине лежајева. Не користи се мазиво.


6. Аксијални лежај мора бити уграђен у поклопац и седиште N3 за мотор од 3,1 литра и у поклопац и седиште N₂ за мотор од 3,8 литра (рачунајући од предње ивице мотора).



7. Обришите површине лежајева у блоку и носаче испод главних лежајева радилице чистом крпом која не оставља влакна.

8. Проверите и очистите све отворе за уље у радилици, јер ће свака прљавштина одатле неизбежно завршити на новим лежајевима.

9. Након што се уверите да је радилица чиста, пажљиво је уградите у главне лежајеве.

10. Пре коначне уградње радилице, проверите зазор главног лежаја.

11. Исеците неколико комада Plastigage-а на потребну величину (комади треба да буду нешто краћи од ширине главних лежајева) и поставите један комад на сваки главни лежај радилице, паралелно са осом лежаја (видети илустрацију).

23.11. Поставите комаде калибрационе жице на носаче испод главних лежајева паралелно са централном…

23.11. Поставите комаде калибрационе жице на носаче испод главних лежајева паралелно са централном осом радилице


12. Обришите површине лежајева у поклопцима и поставите поклопце на њихова оригинална места (не мешајте их!), са стрелицама окренутим ка предњем делу мотора. Не померајте калибрациону жицу.

13. Почевши од централног главног лежаја и крећући се ка споља, затегните вијке поклопца главног лежаја у три фазе до обртног момента наведеног у спецификацијама у овом поглављу. Не окрећите радилицу током ове операције.



14. Отпустите вијке и пажљиво уклоните поклопце главних лежајева. Не мешајте поклопце. Не померајте калибрациону жицу или окрећите радилицу. Ако је било који од поклопаца тешко уклонити, лагано га ударите са стране чекићем са меком површином.

15. Упоредите дебљину спљоштене жице за мерење на сваком отвору са скалом одштампаном на његовом паковању да бисте одредили зазор уља лежаја (видети илустрацију). Упоредите резултат са вредношћу у "Техничким подацима".

23.15. Измерите дебљину спљоштене калибрационе жице да бисте одредили зазор лежајева клипњаче (не…

23.15. Измерите дебљину спљоштене калибрационе жице да бисте одредили зазор лежајева клипњаче (не мешајте скалу - постоји и инчна и метричка скала)


16. Одступање зазора од потребне вредности може указивати на неусклађеност димензија шкољки лежајева и потребу за њиховом заменом. Пре замене лежајева, уверите се да није доспела прљавштина између лежајева и поклопаца или блока приликом мерења зазора. Ако је један крај калибрационе жице шири од другог, врат је сужен.

17. Пажљиво очистите све трагове материјала од жице за мерење са носача вратила и/или површина лежаја. Пазите да не огребете површине лежајева.

Уградња радилице



18. Пажљиво подигните радилицу из мотора.



19. Обришите површине лежајева у блоку, а затим нанесите танак, равномерни слој моторног уља за монтажу или масти на бази молибдена на површину сваког лежаја. Обавезно нанесите маст на потисне површине и површину чаура аксијалног лежаја. Уградите задњу уљну заптивку (видети одељак 25).

20. Након што се уверите да су леђа радилице чиста, вратите радилицу у блок.

21. Очистите површине лежајева у поклопцима, а затим их подмажите.

22. Вратите поклопце у њихов првобитни положај са стрелицама окренутим ка предњем делу мотора.

23. Уметните вијке.

24. Затегните све вијке (осим вијака поклопца аксијалног лежаја) обртним моментом наведеним у техничким подацима на почетку поглавља (радите од центра ка споља и приближавајте се коначном обртном моменту затезања у три фазе).

25. Затегните вијке поклопца аксијалног лежаја на 10-12 ft-lbs.

26. Куцкајте крајеве радилице напред-назад оловним или месинганим чекићем да бисте поравнали (поравнали) потисне површине лежаја и радилице.

27. Поново затегните све вијке поклопца главног лежаја обртним моментом наведеним у спецификацијама у овом поглављу, почевши од средине ка споља.

28. Окрените радилицу неколико пута ручно да бисте проверили да ли има приметног заглављивања.

29. Завршна операција се састоји од провере аксијалног зазора радилице помоћу мерног инструмента или индикатора у складу са поступком описаним у члан 14. Аксијални зазор ће бити исправан ако потисне површине радилице нису истрошене и ако су уграђени нови лежајеви.

Чланак је проверен: Владимир Романников
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Поделите информације:

Претходни чланци
Лумина 1: Главне поправке мотора
Следећи чланци

Уградња клипних прстенова
Ремонт мотора — редослед монтаже
Провера главних лежајева и горњих лежајева клипњаче
Провера радилице
Провера клипова и клипњача
Уградња брегасте осовине и балансног вратила
Замена задњег заптивног механизма радилице
Уградња и провера зазора за уље доњих облога главе клипњаче
Уклањање и постављање замајца
Прво пуштање у рад и разрада након већих поправки


Погледајте сличне чланке на тему аутомобила Chevrolet:
Замена уљних заптивки радилице Цхевролет Авео Т300 (2012-2018)
Позитивни вентил за вентилацију кућишта радилице и адаптер (PCV) Цхевролет Каптива 1 (2006-2018)
Замена заптивки радилице Цхевролет Круз 1 (2008-2016)
Замена предње уљне заптивке радилице Цхевролет Лачетти 1 (2002-2009)
Провера сензора положаја радилице и његових кола Цхевролет Ланос Т150 (2002-2009)
Уклањање и уградња главног и помоћног цилиндра погона за отпуштање квачила Цхевролет Нива 1 (2002-2016)
Поклопац кућишта радилице — уклањање и уградња Цхевролет Тахое 2 и 3 (2000-2014)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 30 + 43 =

       



Орландо 1 (2010-2018) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Поправка мотора
  • Систем напајања и управљања
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мењач аутомобила
  • Карданска вратила
  • Шасија
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Брисачи и перачи
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми

 

Траилблазер 1 (2001-2008) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Решавање проблема
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор у аутомобилу
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Струјни и издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Контрола мотора
  • Преношење
  • Аутоматски мењач
  • Трансфер цасе
  • Погонска вратила и кардан
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електрични дијаграми

 

Лумина 1 (1989-1994) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотор V6 запремине 3.1 л
  • Мотор V6 запремине 3.8 л
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Убризгавање горива
  • Електрична опрема мотора
  • Смањење токсичности ОХ
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије
  • Грејање и климатизација
  • Поправка елемената каросерије
  • Врата, поклопци и прозори
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Повратна информација · Претрага сајта · Занимљиво за читање · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Лумина 1 1989-1994 · Траилблазер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 ·
🛡️ Ради ваше безбедности и побољшања наше услуге, ова страница користи колачиће. Можете их онемогућити у свом прегледачу.