Напомена: Радилица се може уклонити тек након што је мотор уклоњен из возила. Даље се претпоставља да су замајац, уређај за пригушивање вибрација, ланац развода, картер, пумпа за уље и клипови са клипњачама већ уклоњени.
1. Пре него што скинете радилицу, проверите аксијални зазор. Поставите индикатор тако да његово стабло буде у линији са радилицом и додирује једну од осовина радилице (видети илустрацију).
14.1. Провера аксијалног зазора радилице помоћу индикатора
2. Вратите радилицу до крајњег положаја и поставите скалу индикатора на нулу. Затим померите радилицу што је више могуће напред и очитајте очитавање индикатора. Измерена удаљеност је једнака аксијалном зазору. Ако његова вредност прелази вредност наведену у техничким условима овог поглавља, потребно је проверити хабање потисних површина радилице. Ако нема видљивих знакова хабања, зазор се може подесити уградњом нових лежајева.
3. Ако немате индикатор, можете користити мерне мерне инструменте. Пажљиво померите радилицу све до предњег дела мотора. Да бисте одредили зазор, уметните мерне пипове између радилице и предње површине главног аксијалног лежаја (видети илустрацију).
14.3. Провера аксијалног зазора радилице помоћу мерног инструмента
Напомена: Аксијални лежај се налази на поклопцу главног лежаја N₂ (мотор 3,8L) или N3 (мотор 3,1L).
4. Проверите присуство индикаторских ознака на поклопцима главних лежајева. Треба их нумерисати секвенцијално од предњег до задњег дела мотора. Ако нема ознака, направите их помоћу посебних печата или централног бушача (видети илустрацију). Поклопци главних лежајева обично имају стрелице изливене на њима које су усмерене ка предњем делу мотора (видети илустрацију). Наизменично отпуштајте вијке поклопца главних лежајева за 1/4 окрета док се не могу одврнути ручно. Ако се било где користе клинови, уверите се да су враћени на своја оригинална места приликом поновне уградње радилице.
14.4а. Користећи централни бушач или посебан печат, направите ознаке на поклопцима главних лежајева како бисте били сигурни да су постављени на своја оригинална места у блоку (направите ознаке централним бушачем близу главе једног од вијака) |
14.4б. Стрелица на поклопцу главног лежаја показује ка предњем делу мотора |
5. Приликом скидања поклопаца са блока мотора, лагано их ударите чекићем са меком површином. Ако је потребно, користите вијке као полугу приликом скидања поклопаца. Пазите да не испустите љуске лежајева ако изађу са поклопцима.
6. Пажљиво подигните и извадите радилицу из мотора. Приликом извођења ове операције потребан је асистент, јер је радилица прилично тешка. Вратите поклопце у њихов првобитни положај на блоку цилиндра и ручно затегните вијке; у овом случају, шкољке лежајева морају бити на својим местима у блоку цилиндра и поклопцима главних лежајева.
7. Уклоните задњу заптивку са радилице.
[Оригинални чланак је на веб-сајту: chevyman.ru]