Белешка. Пошто у моторном простору аутомобила нема довољно простора за уклањање брегасте осовине, за ову процедуру, мотор се уклања из аутомобила и поставља на постоље.
Провера висине подизања брегастог кола
На постављеној глави цилиндара Видети илустрацију 12.3.
1. Да би се проверио степен истрошености брегастих осовина, пре уклањања брегастог вратила, треба проверити подизање брегастог кола. Уклоните поклопце вентила (за мотор од 3,1 л - види одељак 5, део 2.1; за мотор од 3,8 л - види одељак 5, део 2.2).
2. Подесити клип Н1 у ТДЦ на ходу компресије (3.1Л мотор: види одељак 3, део 2.1; 3.8Л мотор: види одељак 3, део 2.2).
3. Почевши од вентила цилиндра 1, причврстите индикатор на мотор и поставите клип на горњу површину прве клацкалице. Клип мора бити у линији са потисном шипком (види илустрацију).
12.3. Да бисте проверили висину подизања брегастог круга, поставите клип индикатора непосредно изнад потисне шипке (на једној линији)
4. Поставите скалу индикатора на нулу, а затим полако окрените радилицу у смеру ротације (у смеру казаљке на сату), док се показивачка казаљка не заустави и почне да се креће у супротном смеру. Тачка заустављања одговара максималном подизању контуре гребена.
5. Забележите очитавање за будућу референцу и вратите клип у ТДЦ на такту компресије.
6. Померите индикатор на другу клацкалицу 1. цилиндра и поновите тест. Не заборавите да забележите резултате за сваки вентил.
7. Поновите процедуру испитивања за преостале вентиле. Пошто сваки клип мора бити у ТДЦ на такту компресије, мерите од цилиндра до цилиндра у складу са редоследом паљења цилиндра.
8. Након завршетка теста, упоредите резултате са "Техничким подацима" на почетку поглавља. Ако је брегасто подизање мање од прописане вредности, онда долази до хабања на брегастима, што значи да је потребно заменити брегасто вратило.
На уклоњеној глави цилиндара Видети илустрацију 12.9.
9. Ако је глава цилиндра већ уклоњена, може се користити алтернативни метод мерења контуре брегова. Уклоните брегасту осовину као што је описано касније у овом одељку. Помоћу микрометра измерите максималну величину контуре гребена (од базе до највише тачке). Затим измерите пречник основе у правцу који је управан на смер претходног мерења (види илустрацију). Извршите ова мерења за све камере и забележите резултате.
12.9. Да бисте проверили висину подизања брегастог кола, измерите максимум (А) и минимално (ИН) пречници - да бисте добили вредност подизања, одузмите минимални пречник од максималног пречника
10. Одузмите вредност основног пречника од висине контуре брега. Ова разлика је једнака подизању контуре брега. Види тачку 8 горе.
Повлачење
11. Уклоните погонски ланац и разводне ланчанике, потисне и потисне шипке (3,1 л мотор: видети део 2.1, одељке 5, 10, 13 И 14; 3,8 л мотор: видети део 2.2, одељке 5, 8, 13 И 16).
12. Одврните вијке причвршћивања упорне прирубнице брегастог вратила на блок цилиндара. Увуците дугачке завртње у отворе за вијке на ланчанику брегастог вратила да бисте их користили као ручку приликом уклањања брегасте осовине из блока (види илустрацију).
12.12. Заврните дугачке завртње у отворе за вијке да бисте их користили као ручку приликом уклањања и постављања брегастог вратила
Белешка. Да уклоните и уградите балансно вратило (само на мотору са радном запремином од 3,1 л) потребна је посебна опрема. Ако су лежајеви у лошем стању, баланс вратило мора бити замењено у ауто сервису (види став 19).
13. Пажљиво уклоните брегасто вратило из блока тако да брегови не оштете или изгребу лежајеве (види илустрацију).
12.13. Да бисте проверили висину подизања брегастог круга, поставите клип индикатора непосредно изнад потисне шипке (на једној линији)
Преглед
14. Након уклањања брегастог вратила из мотора, мора се очистити растварачем и осушити. Затим проверите да ли има знакова неравномерног хабања, корозије и огреботина на рукавцима вратила испод лежајева. Ако су рукавци оштећени, онда су највероватније оштећене и шкољке лежаја у блоку. У овом случају потребно је заменити и брегасто вратило и лежајеве.
15. Измерите клинове лежајева микрометром (види илустрацију) да проверите да ли постоји прекомерно истрошеност или заокруженост.
12.15. Измерите пречнике лежајева за прекомерно хабање или заобљеност
16. Проверите да ли брегасто вратило има знакова термичке промене боје, огреботина, корозије и неравномерног хабања. Ако је стање брегастих осовина задовољавајуће, а брегасто подизање у прихватљивим границама, брегасто вратило је погодно за даљу употребу.
17. Проверите да ли су лежајеви у блоку истрошени и оштећени. Проверите да ли има огреботина, корозије и промене боје.
18. Унутрашњи пречник сваког лежаја може се одредити помоћу мерача проврта и спољашњег микрометра или унутрашњег микрометра. Одузимањем пречника лежаја од унутрашњег пречника одговарајућег лежаја, добијате зазор лежаја. Ако зазор прелази дозвољену вредност, потребно је уградити нове лежајеве, без обзира на стање старих.
19. Замена лежајева баланса и брегасте осовине захтева посебне алате и вештине, што чини ову операцију немогућом код куће. Због тога је за квалитативно обављање овог посла неопходно послати јединицу у радионицу за поправку аутомобила.
20. Инсталирање и подешавање зупчаника балансног вратила је описано у одељак 24.