Напомена: Пошто у моторном простору возила нема довољно простора за уклањање брегасте осовине, мотор се за овај поступак уклања из возила и поставља на постоље.
Провера висине подизања контуре брегасте осовине
Са инсталираном главом цилиндра Погледајте илустрацију 12.3.
1. Да би се проверио степен истрошености режњева брегасте осовине пре уклањања брегасте осовине, треба проверити подизање контуре брегасте осовине. Скините поклопце вентила (за мотор од 3,1 литра - видети одељак 5, део 2.1; за мотор од 3,8 литара - видети одељак 5, део 2.2).
2. Поставите клип Н1 у ВМТ на мери компресије (мотор 3,1 л: видети одељак 3, делове 2.1; мотор од 3,8 литара: видети одељак 3, део 2.2).
3. Почевши од вентила цилиндра 1, причврстите индикатор са бројчаником на мотор и поставите клип на горњу површину прве клацкалице. Клип треба да буде у линији са потисном шипком (видети илустрацију).
12.3 Да бисте проверили висину подизања брегасте осовине, поставите клип индикатора директно изнад потисне шипке (у линији)
4. Поставите скалу индикатора на нулу, затим полако окрећите радилицу у смеру ротације (у смеру казаљке на сату) док се игла индикатора не заустави и не почне да се креће у супротном смеру. Тачка заустављања одговара максималном подизању контуре брегасте осовине.
5. Забележите очитавање за будуће потребе и вратите клип у ГМТ при такту компресије.
6. Померите индикатор на другу клацкалицу цилиндра 1 и поновите проверу. Не заборавите да забележите резултате за сваки вентил.
7. Поновите поступак испитивања за преостале вентиле. Пошто сваки клип мора бити у ГМТ током такта компресије, мерења треба извршити померањем од цилиндра до цилиндра у складу са редоследом паљења варница у цилиндрима.
8. Након завршетка провере, упоредите резултате са "Техничким подацима" на почетку поглавља. Ако је подизање брегасте осовине мање од прописане вредности, брегасте осовине су истрошене, што значи да је потребно заменити брегасту осовину.
Са уклоњеном главом цилиндра Погледајте илустрацију 12.9.
9. Ако је глава цилиндра већ уклоњена, може се користити алтернативни метод мерења контуре брегасте осовине. Уклоните брегасту осовину као што је описано касније у овом одељку. Микрометром измерите максималну димензију контуре брегастог вратила (од основе до највише тачке). Затим измерите пречник основе у правцу нормалном на правац претходног мерења (видети илустрацију). Извршите ова мерења за све брегасте вратила и забележите резултате.
12.9 Да бисте проверили висину подизања брегасте осовине, измерите максимални (А) и минимални (Б) пречник - одузмите минимални пречник од максималног пречника да бисте добили вредност подизања
10. Одузмите вредност пречника основе од висине контуре брегасте осовине. Ова разлика је једнака подизању контуре брегасте осовине. Видети тачку 8 изнад.
Уклањање
11. Уклоните ланац развода и ланчанике, подизаче вентила и клипњаче подизачa вентила (мотор 3.1L: видети одељак 2.1, одељци 5, 10, 13 и 14; мотор од 3,8 литара: видети део 2.2, одељке 5, 8, 13 и 16).
12. Отпустите вијке који причвршћују потисну прирубницу брегасте осовине за блок цилиндра. Увуците дугачке вијке у рупе за вијке на ланчанику брегасте осовине да бисте их користили као ручку приликом уклањања брегасте осовине из блока (видети илустрацију).
12.12. Увуците дугачке вијке у рупе за вијке да бисте их користили као ручку приликом скидања и постављања брегасте осовине
Напомена: За уклањање и уградњу балансног вратила (само за мотор од 3,1 литра) потребна је посебна опрема. Ако су лежајеви у лошем стању, балансно вратило мора бити замењено у аутосервису (видети тачку 19).
13. Пажљиво уклоните брегасту осовину из блока тако да брегасте осовине не оштете или огребу лежајеве (видети илустрацију).
12.13. Да бисте проверили висину подизања брегасте осовине, поставите клип индикатора директно изнад потисне шипке (у линији)
Испит
14. Након уклањања брегасте осовине са мотора, она се мора очистити растварачем и осушити. Затим проверите да ли на лежајевима има знакова неравномерног хабања, корозије или оштећења. Ако су чаурасти носачи оштећени, највероватније су оштећене и љуске лежајева у блоку. У овом случају, потребно је заменити и брегасту осовину и лежајеве.
15. Измерите лежајеве микрометром (видети илустрацију) да бисте проверили да ли има прекомерног хабања или неправилности у облику.
12.15 Измерите пречнике чаура лежајева да бисте открили прекомерно хабање или неравномерност
16. Прегледајте брегасту осовину на знаке термичке промене боје, огреботина, корозије и неравномерног хабања. Ако је стање брегастих вратила задовољавајуће и подизање брегастог вратила је у прихватљивим границама, брегасто вратило је погодно за даљу употребу.
17. Проверите лежајеве у блоку на хабање и оштећења. Проверите да ли има пукотина, корозије и промене боје.
18. Унутрашњи пречник сваког лежаја може се одредити помоћу мерача отвора и микрометра за спољашњи пречник или микрометра за унутрашњи пречник. Одузимањем пречника чаура осовине лежаја од унутрашњег пречника одговарајућег лежаја, добићете зазор лежаја. Ако зазор прелази дозвољену вредност, потребно је уградити нове лежајеве, без обзира на стање старих.
19. Замена лежајева балансирајућег вратила и брегасте осовине захтева посебан алат и вештине, што ову операцију чини немогућом за извођење код куће. Стога, да би се осигурало да се овај посао ефикасно заврши, потребно је послати јединицу у аутосервис.
20. Уградња и подешавање зупчаника балансног вратила описани су у члан 24.
[Оригинални текст се може наћи на веб-сајту «ChevyMan»]