Napomena: Budući da u motornom prostoru vozila nema dovoljno mjesta za uklanjanje bregaste osovine, motor se za ovaj postupak uklanja iz vozila i postavlja na stalak.
Provjera visine podizanja konture brijega
S ugrađenom glavom cilindra vidi sliku 12.3.
1. Kako bi se provjerio stupanj istrošenosti režnjeva bregastog vratila prije uklanjanja bregastog vratila, treba provjeriti podizanje konture bregastog vratila. Skinite poklopce ventila (za motor od 3,1 l - vidi odjeljak 5, dio 2.1; za motor od 3,8 l - vidi odjeljak 5, dio 2.2).
2. Postavite klip N1 u GMT pri taktu kompresije (motor 3,1 L: vidi odjeljak 3, dijelove 2.1; motor od 3,8 litara: vidi odjeljak 3, dio 2.2).
3. Počevši od ventila cilindra 1, pričvrstite komparator na motor i postavite klip na gornju površinu prve klackalice. Klip treba biti u liniji s potisnom šipkom (vidi ilustraciju).
12.3 Za provjeru visine podizanja konture bregastog vratila, postavite klip indikatora direktno iznad potisne šipke (u jednoj liniji)
4. Postavite skalu indikatora na nulu, a zatim polako okrenite radilicu u smjeru vrtnje (u smjeru kazaljke na satu), dok se strelica indikatora ne zaustavi i ne počne kretati u suprotnom smjeru. Točka zaustavljanja odgovara maksimalnom podizanju konture bregastog vratila.
5. Zabilježite očitanje za buduću upotrebu i vratite klip u GMT pri taktu kompresije.
6. Pomaknite indikator na drugu klackalicu cilindra 1 i ponovite provjeru. Ne zaboravite zabilježiti rezultate za svaki ventil.
7. Ponovite postupak ispitivanja za preostale ventile. Budući da svaki klip mora biti u GMT tijekom takta kompresije, mjerenja se vrše pomicanjem od cilindra do cilindra u skladu s redoslijedom paljenja iskri u cilindrima.
8. Nakon završetka provjere, usporedite rezultate s "Tehničkim podacima" na početku poglavlja. Ako je podizanje bregastog vratila manje od propisane vrijednosti, tada su bregasta vratila istrošena, što znači da je potrebno zamijeniti bregasto vratilo.
S uklonjenom glavom cilindra Pogledajte sliku 12.9.
9. Ako je glava cilindra već uklonjena, može se koristiti alternativna metoda mjerenja konture bregastog vratila. Skinite bregasto vratilo kako je opisano kasnije u ovom odjeljku. Mikrometrom izmjerite maksimalnu dimenziju konture brijega (od baze do najviše točke). Zatim izmjerite promjer baze u smjeru okomitom na smjer prethodnog mjerenja (vidi ilustraciju). Izvršite ova mjerenja za sve kamere i zabilježite rezultate.
12.9 Za provjeru visine podizanja bregastog vratila izmjerite maksimalni (A) i minimalni (B) promjer - oduzmite minimalni promjer od maksimalnog promjera kako biste dobili vrijednost podizanja
10. Oduzmite vrijednost promjera baze od visine konture brijega. Ova razlika je jednaka podizanju konture bregaste osovine. Vidi točku 8 gore.
Uklanjanje
11. Uklonite lanac razvodnog mehanizma i lančanike, podizače ventila i šipke podizača ventila (motor 3.1L: vidi odjeljak 2.1, odjeljke 5, 10, 13 i 14; 3,8-litreni motor: vidi dio 2.2, odjeljke 5, 8, 13 i 16).
12. Otpustite vijke koji pričvršćuju aksijalnu prirubnicu bregastog vratila na blok cilindra. Uvrnite duge vijke u rupe za vijke na lančaniku bregastog vratila kako biste ih koristili kao ručku prilikom skidanja bregastog vratila iz bloka (vidi ilustraciju).
12.12. U rupe za vijke uvrnite duge vijke kako biste ih koristili kao ručku prilikom skidanja i ugradnje bregastog vratila
Napomena: Za uklanjanje i ugradnju balansnog vratila (samo na 3,1L motoru) potrebna posebna oprema. Ako su ležajevi u lošem stanju, osovinu za uravnoteženje treba zamijeniti u automehaničarskoj radionici (vidi točku 19).
13. Pažljivo uklonite bregasto vratilo iz bloka kako bregasti vratili ne bi oštetili ili ogrebali ležajeve (vidi ilustraciju).
12.13 Za provjeru visine podizanja konture bregastog vratila, postavite klip indikatora direktno iznad potisne šipke (u jednoj liniji)
Ispit
14. Nakon uklanjanja bregastog vratila s motora, mora se očistiti otapalom i osušiti. Zatim provjerite ležajne rukavce na znakove neravnomjernog trošenja, korozije ili oštećenja. Ako su rukavci oštećeni, najvjerojatnije su oštećene i ljuske ležaja u bloku. U ovom slučaju potrebno je zamijeniti i bregasto vratilo i ležajeve.
15. Izmjerite ležajne rukavce mikrometrom (vidi ilustraciju) za otkrivanje prekomjernog trošenja ili neravnomjernosti.
12.15 Izmjerite promjere rukavaca ležajeva kako biste otkrili prekomjerno trošenje ili neravnomjernost
16. Pregledajte bregasto vratilo na znakove termičke promjene boje, ogrebotina, korozije i neravnomjernog trošenja. Ako je stanje bregastih osovina zadovoljavajuće i podizanje bregaste osovine unutar prihvatljivih granica, bregasta osovina je prikladna za daljnju upotrebu.
17. Provjerite ležajeve u bloku na istrošenost i oštećenja. Provjerite ima li udubljenja, korozije i promjene boje.
18. Unutarnji promjer svakog ležaja može se odrediti pomoću mjerača provrta i mikrometra za vanjski promjer ili mikrometra za unutarnji promjer. Oduzimanjem promjera rukavca osovine ležaja od unutarnjeg promjera odgovarajućeg ležaja dobit ćete zazor ležaja. Ako zazor prelazi dopuštenu vrijednost, potrebno je ugraditi nove ležajeve, bez obzira na stanje starih.
19. Zamjena ležajeva osovine za uravnoteženje i bregaste osovine zahtijeva poseban alat i vještine, što ovu operaciju čini nemogućim za izvođenje kod kuće. Stoga, kako bi se osiguralo učinkovito obavljanje ovog posla, potrebno je poslati uređaj u autoservis.
20. Ugradnja i podešavanje zupčanika balansnog vratila opisani su u članak 24.