ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Članci | Mapa | Kontakti |
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Ostali  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzin) Lumina 1 (1989-1994)
  • Glavna
  • Chevrolet
  • Lumina 1
  • Pogonska jedinica
  • 3.1L V6 motor
  • Postavljanje klipa N1 u položaj GMT

Postavljanje klipa N1 u položaj GMT (Chevrolet Lumina 1)

            0

Napomena: Sljedeći postupak pretpostavlja da je razdjelnik ispravno instaliran. Ako želite pronaći položaj GMT-a kako biste ispravno ugradili razvodnik, morate odrediti položaj klipa osjećajući kompresiju na otvoru svjećice cilindra 1, a zatim poravnati oznake vremena paljenja, slijedeći postupak opisan u koraku 8.


1. Gornja mrtva točka (GMT) je najviša točka u cilindru koju klip doseže kada ga radilica pokreće u povratno kretanje. Svi klipovi dosežu GMT tijekom takta kompresije, a zatim ponovno tijekom takta ispuha, ali općenito je uobičajeno povezati koncept gornje mrtve točke s taktom kompresije.

2. Instalacija klip (klip) u položaju DMT je bitan dio mnogih postupaka, kao, na primjer, kao zamjena valvetrain rocker ruke, bregastog vratila, lanac lanca i lančanika bregastog vratila, razvodnika paljenja i sl.

3. Prije početka ovog postupka, stavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i aktivirajte ručnu kočnicu ili blokirajte stražnje kotače vozila. Osim toga, blokirajte sustav paljenja odvajanjem primarnih kabela od razvodnika (niski napon) kontakte. Izvadite svjećice (vidi poglavlje 1, odjeljak 32).

4. Za postavljanje klipa u položaj TDC potrebno je okrenuti radilicu. Postoji nekoliko načina za to, o čemu će biti riječi u nastavku. Obično se radilica okreće u smjeru kazaljke na satu (ako ga gledate s prednje strane motora).
  • a) Najpoželjnija metoda je okretanje koljenastog vratila nasadnim ključem s čegrtaljkom pomoću vijka koji je privremeno uvrnut u prednji kraj koljenastog vratila.
  • b) Možete koristiti i starter: ova metoda daje određenu uštedu vremena. Kada se klip približi položaju GMT, nastavite okretati radilicu pomoću nasadnog ključa (vidi prethodnu točku).

5. Zabilježite položaj priključka klipne žice N1 na poklopcu razvodnika. Ako terminal nije označen, pronađite ga praćenjem mjesta gdje žica iz klipne svjećice N1 ulazi u kapu razvodnika.



6. Flomasterom ili kredom označite položaj izlaza na tijelu razdjelnika.

7. Skinite s posipača poklopac i postavite ga na stranu (u slučaju potrebe vidi odjeljak 33 poglavlje 1).

8. Okrenite radilicu (vidi gore str. 3) dok se oznaka na remenici radilice ne poravna s oznakom "O" na indikatoru.

9. Pogledajte rotor razvodnika: trebao bi pokazivati prema oznaci koju ste napravili na tijelu razvodnika.

10. Ako rotor pokazuje u suprotnom smjeru (zakrenut za 180°), to znači da je klip N1 u GMT-u tijekom ispušnog takta. Za postavljanje klipa u položaj GMT pri taktu kompresije, okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu za jedan puni okret (360°). Rotor bi sada trebao biti usmjeren prema oznaci na kućištu razvodnika. Dakle, klip N1 će biti u GMT tijekom takta kompresije kada rotor razvodnika bude usmjeren prema priključku žice klipa N1 u poklopcu razvodnika i oznake za ugradnju su poravnate.

11. Nakon što je klip N1 postavljen u GMT tijekom takta kompresije, položaj GMT za sve ostale klipove može se pronaći okretanjem radilice za 120° u smjeru normalne rotacije i slijedeći redoslijed paljenja. Označite položaje preostalih priključaka kruga paljenja na kućištu razvodnika kao što ste to učinili za cilindar 1 i napišite odgovarajuće brojeve cilindara pored oznaka. Kada se okreće radilica, okreće se i rotor razvodnika. Kada pokazuje na jednu od oznaka na kućištu razvodnika, klip u odgovarajućem cilindru bit će u GMT-u tijekom takta kompresije.

[Izvorni izvor članka je web stranica «chevyman.ru»]

Članak je provjerio: Vladimir Romannikov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:

Prethodni članci
Lumina 1: 3.1L V6 motor
Sljedeći članci

Popravci izvedeni bez skidanja motora
Opće informacije o popravku motora
Tehnički podaci 3,1-litrenog motora (V6)
Skidanje i postavljanje poklopaca ventila
Uklanjanje i ugradnja usisnog razvodnika
Uklanjanje, provjera i ugradnja klackalica i stabala ventila
Zamjena opruga, držača i brtvi ventila
Uklanjanje i ugradnja ispušnih kolektora


Pogledajte slične članke na temu automobili Chevrolet:
Postavljanje klipa prvog cilindra u položaj GMT Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Skidanje i postavljanje kotača Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Postavljanje klipa prvog cilindra u TDC položaj takta kompresije Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Položaj glavnih jedinica i sklopova automobila Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Položaj kontrola i instrumenata Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Grupa klipnjača i klipa Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Pomicanje ručice mjenjača u položaj PARK (P) Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Jos nema komentara


Koliko će 29 + 50 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Napajačka jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav napajanja i upravljanja
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Upravljanje
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Vvanjski elementi
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Brisači i perači
  • Uređaji za napajanje
  • Električni dijagrami

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Električna oprema motora
  • Kontrola motora
  • Prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Pogonske osovine i kardan
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljački sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 3.1L V6 motor
  • 3.8L V6 motor
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Ubrizgavanje goriva
  • Električna oprema motora
  • Smanjena toksičnost ispušnih plinova
  • Prijenos
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Grijanje i klimatizacija
  • Popravak karoserijskih elemenata
  • Vrata, poklopci i prozori
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Pretraživanje stranice · Zanimljivo za čitanje · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Radi vaše sigurnosti i poboljšanja naše usluge, ova stranica koristi kolačiće. Možete ih onemogućiti u svom pregledniku.