Značajke uređaja
Glavne dimenzije skupine klipnjače i klipa dane su na sl. 2-34.
sl. 2-34. Glavne dimenzije grupe klipnjača i klipa
Klip je od lijevanog aluminija. U proizvodnji se strogo održava masa klipova. Stoga, prilikom sastavljanja motora, nije potrebno odabrati klipove iste skupine po težini.
Vanjski promjer klipova podijeljen je u pet klasa (A B C D E) kroz 0,01 mm. Vanjska površina klipa ima složen oblik. Visinom je bačvast, a presjekom ovalnog oblika. Stoga je potrebno mjeriti promjer klipa samo u ravnini okomitoj na osovinicu klipa, na udaljenosti od 55 mm od krune klipa.
Prema promjeru rupe za osovinicu klipa klipovi se dijele u tri klase (1, 2, 3) kroz 0,004 mm. Klase promjera klipa i provrti klipnog klipa utisnuti su na kruni klipa (riža. 2-35).
sl. 2-35. Oznake klipa i klipnjače:
1 - strelica za orijentaciju klipa u cilindru;
2 - veličina popravka;
3 - klasa klipa;
4 - klasa rupa za osovinicu klipa;
5 - klasa klipnjače prema otvoru za osovinicu klipa;
6 - broj cilindra.
Klipovi reparaturnih dimenzija izrađuju se s vanjskim promjerom povećanim za 0,4 i 0,8 mm. Na dnu ovih klipova, oznake su napravljene u obliku trokuta ili kvadrata. Trokut odgovara povećanju vanjskog promjera od 0,4 mm, a kvadrat odgovara 0,8 mm.
Strelica na dnu klipa pokazuje kako pravilno usmjeriti klip kada je ugrađen u cilindar. Trebao bi biti usmjeren prema pogonu bregastog vratila.
Klipna osovinica - čelična, šuplja, plivajućeg tipa, tj. slobodno se okreće u izbočinama klipa i čahuri klipnjače. Zatik je fiksiran u klipu pomoću dva čelična sigurnosna prstena.
Prema vanjskom promjeru, prsti su podijeljeni u tri klase kroz 0,004 mm. Klasa je označena bojom na kraju prsta: plava oznaka je prva, zelena oznaka je druga, a crvena oznaka je treća klasa.
Klipni prstenovi izrađeni su od lijevanog željeza. Gornji kompresijski prsten ima kromiranu vanjsku površinu u obliku bačve. Vrsta strugača s donjim kompresijskim prstenom. Prsten za struganje ulja - s kromiranim radnim rubovima i s rastezljivom spiralnom oprugom (ekspander).
Na prstenove popravnih veličina stavlja se digitalna oznaka «40» ili «80», što odgovara povećanju vanjskog promjera od 0,4 ili 0,8 mm.
Klipnjača - čelik, kovana. Klipnjača se strojno obrađuje zajedno s poklopcem i stoga nisu međusobno zamjenjivi pojedinačno. Kako se ne bi brkali poklopci i klipnjače tijekom montaže, na njima je utisnut broj 6 (vidi sl. 2-35) cilindar u koji su ugrađeni. Prilikom sastavljanja, brojevi na klipnjači i poklopcu moraju biti na istoj strani
U gornju glavu klipnjače utisnuta je čelično-brončana čahura. Prema promjeru otvora ove čahure, klipnjače se dijele u tri klase kroz 0,004 mm (baš kao i klipovi). Na gornjoj glavi klipnjače utisnut je broj klase 5.
Po masi gornje i donje glave, klipnjače su podijeljene u klase (tab. 2-1), označen bojom na šipki klipnjače. Na motor moraju biti ugrađene klipnjače iste težine. Masu klipnjača možete podesiti uklanjanjem metala s izbočina na glavama na minimalne veličine od 16,5 i 35,5 mm (riža. 2-36).
sl. 2-36. Mjesta gdje je dopušteno vaditi metal, prilikom podešavanja mase gornje i donje glave klipnjače.
Tablica 2-1. Klase klipnjača prema težini gornje i donje glave
Odabir klipa prema cilindru
Procijenjeni minimalni zazor između klipa i cilindra (za nove dijelove) jednako 0,025-0,045 mm. Definira se kao razlika između minimalne veličine cilindra i najveće veličine klipa, a dobiva se ugradnjom klipova iste klase kao i cilindri. Najveći dopušteni razmak (kada su dijelovi istrošeni) - 0,15 mm.
Ako rabljeni motor ima zazor veći od 0,15 mm, tada je potrebno ponovno odabrati klipove na cilindre kako bi zazor bio što bliži proračunatom.
Kao rezervni dijelovi isporučuju se klipovi klasa A, C, E. Ove klase su dovoljne za odabir klipa za bilo koji cilindar tijekom popravka motora, budući da su klipovi i cilindri podijeljeni u klase s malim preklapanjem u veličini. Na primjer, cilindri klase B i D mogu biti opremljeni klipom klase C.
Demontaža i montaža
Rastavljanje. Uklonite osigurače klipnog klipa s klipa, uklonite klip i odvojite klipnjaču od klipa. Uklonite klipne prstenove.
Vijci klipnjače su utisnuti u klipnjaču. Stoga, kako se ne bi poremetilo prianjanje vijka u klipnjaču, nije dopušteno istiskivanje vijaka iz klipnjača prilikom rastavljanja motora i skupine klipnjače i klipa.
Ako neki dijelovi skupine klipnjače i klipa nisu oštećeni i malo istrošeni, tada se mogu ponovno koristiti. Stoga ih prilikom rastavljanja označite kako biste ubuduće sastavili skupinu s istim dijelovima i ugradili ih u isti cilindar motora.
Skupština. Prije sastavljanja, podignite prst na klip i klipnjaču. Za nove dijelove, klasa rupa za klip na klipnjači i klipu mora biti identična klasi klina. Za rabljene dijelove, za pravilno spajanje, potrebno je da osovinica klipa, podmazana motornim uljem, mora ući u provrt klipa od pritiska palca (sl.237) i glatko izlazi pod vlastitom težinom iz otvora klipova, dok je u okomitom položaju, kao što je prikazano na slici 2-38. Ako je potrebna dodatna sila da se klipni klip izgura iz rupa klipa, zamijenite klipni klip s manjim stupnjem.
sl. 2-37. Ugradnja klipne osovinice.
sl. 2-38. Provjerite prianjanje osovinice klipa.
Ako je klip prve kategorije umetnut u klip, zamijenite klipni klip i klipnjaču. Montaža skupine klipnjače i klipa provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Nakon ugradnje klipnog klipa, podmažite ga motornim uljem kroz rupe na klipnim čepovima.
Ugradite klipne prstenove sljedećim redoslijedom:
- Podmažite utore klipa i klipne prstenove motornim uljem. Orijentirajte klipne prstenove tako da je brava gornjeg kompresijskog prstena pod kutom od 45°u odnosu na os osovine klipa, da je brava donjeg kompresijskog prstena približno 180°u odnosu na os brave gornjeg kompresijskog prstena, a da je brava prstena za struganje ulja približno 90°na gornji kompresijski prsten osi brave
- ugradite donji kompresijski prsten s utorom prema dolje (vidi sl. 2-36). Ako je prsten označen «Vrh» ili «TOR», zatim postavite prsten s oznakom prema gore (do dna klipa).
Prije ugradnje prstena za struganje ulja, provjerite nalazi li se spoj opružnog ekspandera na strani suprotnoj od brave prstena.
Provjera tehničkog stanja
Očistite klip od naslaga ugljika i uklonite sve naslage iz kanala za podmazivanje klipa i klipnjače.
Pažljivo provjerite detalje. Pukotine bilo koje prirode na klipu, klipnim prstenovima, osovinici, na klipnjači i njenom poklopcu nisu dopuštene. Ako na radnoj površini košuljica ima dubokih tragova, zamijenite košuljice novima.
Provjerite razmak između klipnih prstenova i žljebova pomoću seta mjerača, kao što je prikazano na sl. 2-39 umetanjem prstena u odgovarajući utor. Procijenjeno čišćenje (zaokruženo na 0,01 mm) za nove dijelove iznosi 0,04-0,07 mm za gornji kompresijski prsten, 0,03-0,06 mm za donji i 0,02-0,05 mm za strugač ulja. Maksimalno dopušteni razmaci od habanja su 0,15 mm.
sl. 2-39. Provjera zazora između klipnih prstenova i utora.
Provjerite razmak u bravi klipnih prstenova setom sondi, umetanjem prstenova u cilindar (riža. 2-40), s promjerom otvora jednakim nazivnom promjeru prstena s dopuštenim odstupanjem od±0,003 mm.
sl. 2-40. Provjera razmaka u bravi prstenova.
Razmak bi trebao biti unutar 0,25-0,45 mm za sve nove prstenove. Maksimalni dopušteni razmak istrošenosti je 1 mm.