Notă: Următoarea procedură presupune că distribuitorul este instalat corect. Dacă doriți să găsiți poziția TDC pentru a instala corect distribuitorul, trebuie să determinați poziția pistonului simțind compresia pe orificiul bujiei cilindrului 1, apoi să aliniați marcajele de sincronizare a aprinderii, urmând procedura descrisă la pasul 8.
1. Punctul mort superior (PMS) este cel mai înalt punct din cilindru pe care pistonul îl atinge atunci când este acționat în mișcare alternativă de către arborele cotit. Toate pistoanele ajung la TDC în timpul cursei de compresie, și apoi încă o dată pe cursa de evacuare, cu toate acestea, în cazul general acceptat de a lega conceptul de punct mort superior cu tact de compresie.
2. Instalarea piston (pistoane) în poziția de TDC este o parte esențială a un set de proceduri, cum ar fi, de exemplu, ca un înlocuitor de supape culbutori, arbore cu came, lanțuri de transmisie si pinioanele arborelui cu came, distribuitor de aprindere, etc.
3. Înainte de a începe această procedură, aduceți maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră și acționați frâna de mână sau blocați roțile din spate ale vehiculului. În plus, blocați sistemul de aprindere deconectând cablurile primare de la distribuitor (joasă tensiune) contacte. Scoateți bujiile (vezi capitolul 1, secțiunea 32).
4. Pentru a seta pistonul în poziția TDC, este necesar să rotiți arborele cotit. Există mai multe modalități de a face acest lucru, care vor fi discutate mai jos. De obicei, arborele cotit este rotit în sensul acelor de ceasornic (dacă te uiți la ea dinspre peretele frontal al motorului).
- a) Cea mai bună metodă este aceea de a roti arborele cotit cu o cheie tubulară cu clichet (cheie cu clichet) prin șurubul înșurubat temporar în capătul frontal al arborelui cotit.
- b) Puteți folosi și un starter: această metodă oferă un câștig de timp. Când pistonul se apropie de poziția TDC, continuați să rotiți arborele cotit cu o cheie tubulară (vezi punctul anterior).
5. Rețineți poziția terminalului N1 al firului pistonului de pe capacul distribuitorului. Dacă borna nu este marcată, localizați-o trasând locația în care firul de la bujia N1 a pistonului intră în capacul distribuitorului.
6. Folosiți un marker cu vârf de pâslă sau cretă pentru a marca poziția ieșirii pe corpul distribuitorului.
7. Scoateți cu distribuitor capacul și puneți-l într-o parte (în caz de necesitate vezi secțiunea 33 capitolul 1).
8. Rotiți arborele cotit (vezi mai sus p. 3) până când marcajul de pe fulia arborelui cotit se aliniază cu marcajul "O" de pe indicator.
9. Uită-te la rotorul distribuitorului: ar trebui să indice marcajul pe care l-ai făcut pe corpul distribuitorului.
10. Dacă rotorul indică în direcția opusă (rotit la 180°), acest lucru înseamnă că pistonul N1 se află în TDC pe cursa de evacuare. Pentru a seta pistonul în poziția TDC pe cursa de compresie, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic o rotație completă (360°). Rotorul ar trebui să fie acum orientat spre marcajul de pe carcasa distribuitorului. Deci, pistonul N1 va fi în TDC pe cursa de compresie, atunci când rotor distribuitor indică concluzie fire pistonului N1 la capacul distribuitor și tag-uri de instalare cumulate.
11. După ce pistonul N1 este instalat în poziția PMS în timpul ciclului de compresie, se poate găsi poziția PMS pentru toate celelalte pistoane, rotind arborele cotit cu 120° în direcția de rotație normală și urmând ordinea de aprindere. Marcați pozițiile bornelor rămase ale circuitului de aprindere pe carcasa distribuitorului, așa cum ați făcut pentru cilindrul 1, și scrieți numerele cilindrilor corespunzători lângă marcaje. Când arborele cotit se rotește, se rotește și rotorul distribuitorului. Când el va indica una dintre etichetele de pe carcasa distribuitorului, pistonul de la cilindrul respectiv se va afla în poziția de TDC pe cursa de compresie.