Notă: Arborele cotit poate fi demontat numai după ce motorul a fost demontat din vehicul. Se presupune, de asemenea, că volanta, dispozitivul antivibrații, lanțul de distribuție, baia de ulei, pompa de ulei și pistoanele cu biele au fost deja demontate.
1. Înainte de a demonta arborele cotit, verificați jocul axial. Poziționați indicatorul astfel încât tija sa să fie aliniată cu arborele cotit și să atingă unul dintre bolțurile de manivelă (vezi ilustrația).
14.1. Verificarea jocului axial al arborelui cotit folosind un indicator
2. Deplasați arborele cotit înapoi la limită și setați scala indicatoare la zero. Apoi, deplasați arborele cotit cât mai mult înainte posibil și citiți valoarea indicatorului. Distanța măsurată este egală cu jocul axial. Dacă valoarea sa depășește valoarea specificată în condițiile tehnice ale acestui capitol, este necesar să se verifice uzura suprafețelor de împingere ale arborelui cotit. Dacă nu există semne vizibile de uzură, jocul poate fi ajustat prin instalarea de noi rulmenți.
3. Dacă nu aveți un indicator, puteți folosi calibre. Deplasați cu grijă arborele cotit complet în partea din față a motorului. Pentru a determina jocul, introduceți calibre între arborele cotit și suprafața frontală a rulmentului principal de împingere (vezi ilustrația).
14.3. Verificarea jocului axial al arborelui cotit folosind o calibră
Notă: Rulmentul axial este amplasat la capacul N₂ (motor de 3,8 litri) sau N3 (motor de 3,1 litri) rulment principal.
4. Verificați prezența marcajelor indicatoare pe capacele lagărelor principale. Acestea ar trebui numerotate secvențial de la partea din față a motorului spre spate. Dacă nu există urme, aplicați-le folosind ștampile speciale sau un perforator central (vezi ilustrația). Capacele lagărelor principale au de obicei săgeți îndreptate spre partea din față a motorului (vezi ilustrația). Slăbiți șuruburile capacului rulmentului principal unul câte unul cu 1/4 de tură până când pot fi scoase manual. Dacă se folosesc știfturi oriunde, asigurați-vă că acestea sunt reașezate în locațiile lor originale la reinstalarea arborelui cotit.
14.4a. Folosind un perforator sau o ștampilă specială, marcați capacele lagărelor principale pentru a vă asigura că sunt instalate în locațiile lor originale în bloc (faceți urme cu un perforator central lângă capul unuia dintre șuruburi) |
14.4b. Săgeata de pe capacul rulmentului principal indică spre partea din față a motorului |
5. Când scoateți capacele de la blocul motor, loviți-le ușor cu un ciocan cu față moale. Dacă este necesar, folosiți șuruburile ca punct de pârghie la scoaterea capacelor. Aveți grijă să nu scăpați carcasele rulmenților dacă acestea ies odată cu capacele.
6. Ridicați și scoateți cu grijă arborele cotit din motor. Este necesar un asistent la efectuarea acestei operațiuni, deoarece arborele cotit este destul de greu. Montați capacele înapoi în pozițiile lor originale pe blocul cilindrilor și strângeți șuruburile manual; în acest caz, carcasele lagărelor trebuie să fie la locurile lor în blocul cilindrilor și în capacele lagărelor principale.
7. Scoateți garnitura de etanșare spate de la arborele cotit.