Пажња! Имајте при руци апарат за гашење пожара приликом првог покретања мотора.
1. Када је мотор уграђен у возило, још једном проверите ниво уља и расхладне течности.
2. Након уклањања свећица са мотора и уклањања осигурача за електронску контролну јединицу, ротирати радилицу мотора са стартером док се притисак уља не региструје на манометру и док се контролна лампица притиска уља не угаси.
3. Уврнути свећице, ставити жице за свећице, убацити осигурач за електронску контролну јединицу.
4. Покрените мотор. Можда ће бити потребно неколико секунди да систем за гориво подигне притисак, али мотор би требало да се покрене без већих потешкоћа.
Белешка. Ако се мотор не покрене, поново проверите тајминг и исправно повезивање жица свећице.
5. Након покретања мотора, оставите га да се загреје до нормалне радне температуре. Док се мотор загрева, пазите да не исцури гориво, уље или расхладна течност.
6. Зауставите мотор и поново проверите ниво моторног уља и расхладне течности.
7. Крените на путовање у простору са ненапряженным стреет покретом, помоћ и перформансе до потпуног отварања тхроттле са 30 до 50 км на сат, онда дајте возило успори до брзине од 30 километара на сат, затварање дроссельную вентил (отпуштање педале гаса ") Поновите ову процедуру 10-12 пута. Ово ће довести до оптерећења клипова и довести до њиховог правилног пристајања уз зидове цилиндра. Поново проверите да ли цури уље и расхладна течност.
8. Возите лагано првих 500 миља " (не одржава велику брзину у дужем временском периоду) и редовно проверавајте ниво уља. У периоду провале понекад се деси да мотор "једе уље".
9. Замените уље и филтер уља након отприлике 500-600 миља.
10. Возите аутомобил нормално првих неколико стотина миља, без преоптерећења мотора.
11. После 2000 миља, поново промените уље и филтер уља и можете сматрати да је мотор покварен.