Опрез: Приликом првог покретања мотора, имајте при руци апарат за гашење пожара.
1. Када је мотор инсталиран у возило, двапут проверите ниво уља и расхладне течности.
2. Након што уклоните свећице са мотора и осигурач за електронску управљачку јединицу, окрећите радилицу мотора помоћу стартера док манометар притиска уља не региструје притисак уља и док се индикаторска лампица притиска уља не угаси.
3. Вверните свећице, ставите жице свећица, убаците осигурач блока електронске управе.
4. Покрените мотор. Може потрајати неколико секунди док систем горива не створи притисак, али мотор би требало да се покрене без већих потешкоћа.
Напомена: Ако се мотор не покрене, поново проверите време вентила и жице свећице да ли су правилно повезане.
5. Након покретања мотора, оставите га да се загреје до нормалне радне температуре. Док се мотор загрева, пажљиво проверите да ли има цурења горива, уља и расхладне течности.
6. Зауставите мотор и поново проверите ниво моторног уља и расхладне течности.
7. Возите у зони са слабим саобраћајем, убрзајте до пуног гаса од 48 до 80 км/х, а затим пустите аутомобил да успори на 48 км/х са затвореним гасом (отпустите папучицу гаса). Поновите овај поступак 10-12 пута. Ово ће оптеретити клипове и узроковати да правилно налегну уз зидове цилиндра. Поново проверите да ли има цурења уља и расхладне течности.
8. Првих 800 километара возите аутомобил "нежно" (не одржавајте велике брзине током дужег временског периода) и често проверавајте ниво уља. Током периода разраде, понекад се дешава да мотор "једе уље".
9. Након отприлике 800-1000 километара, промените уље и филтер за уље.
10. Првих неколико стотина километара возите аутомобил нормално, без преоптерећења мотора.
11. Након 2000 миља, поново промените уље и филтер за уље и можете сматрати да је мотор разрађен.