Pažnja! Imajte pri ruci aparat za gašenje požara kada prvi put palite motor.
1. Kada je motor ugrađen u vozilo, još jednom provjerite razine ulja i rashladne tekućine.
2. Nakon uklanjanja svjećica iz motora i uklanjanja osigurača za elektroničku upravljačku jedinicu, okrećite radilicu motora sa starterom dok se tlak ulja ne zabilježi na manometru i dok se kontrolna lampica tlaka ulja ne ugasi.
3. Uvrnite svjećice, stavite žice svjećica, umetnite osigurač za elektroničku upravljačku jedinicu.
4. Pokrenite motor. Može potrajati nekoliko sekundi da sustav za gorivo izgradi pritisak, ali motor bi se trebao pokrenuti bez većih poteškoća.
Bilješka. Ako se motor ne pokrene, ponovno provjerite vrijeme i ispravno spajanje žica svjećice.
5. Nakon pokretanja motora, ostavite ga da se zagrije na normalnu radnu temperaturu. Dok se motor zagrijava, pazite da ne iscuri gorivo, ulje ili rashladna tekućina.
6. Zaustavite motor i ponovno provjerite razine motornog ulja i rashladne tekućine.
7. Vozite u području sa slabim prometom, ubrzajte do punog gasa od 30 do 50 mph, zatim usporite na 30 mph zatvaranjem gasa (otpuštajući pedalu "plin") Ponovite ovaj postupak 10-12 puta. To će opteretiti klipove i uzrokovati njihovo pravilno pristajanje uz stijenke cilindra. Ponovno provjerite ima li curenja ulja i rashladne tekućine.
8. Vozite svojih prvih 500 milja "mekan" (ne održavati veliku brzinu dulje vrijeme) i redovito provjeravajte razinu ulja. U razdoblju uhodavanja ponekad se dogodi da motor "jedenje maslaca".
9. Promijenite ulje i filter ulja nakon otprilike 500-600 milja.
10. Prvih nekoliko stotina kilometara vozite normalno, bez preopterećivanja motora.
11. Nakon 2000 milja ponovno promijenite ulje i filter ulja i možete smatrati da je motor razvaljen.