Oprez: Prilikom prvog pokretanja motora, imajte pri ruci aparat za gašenje požara.
1. Nakon što je motor ugrađen u vozilo, dvaput provjerite razinu ulja i rashladne tekućine.
2. Nakon što izvadite svjećice iz motora i osigurač za elektroničku upravljačku jedinicu, okrenite radilicu motora starterom dok mjerač tlaka ulja ne registrira tlak ulja i dok se kontrolna lampica tlaka ulja ne ugasi.
3. Uvrnite svjećice, stavite kablove svjećica i umetnite osigurač ECU-a.
4. Pokrenite motor. Može proći nekoliko sekundi dok sustav goriva ne stvori tlak, ali motor bi se trebao pokrenuti bez većih poteškoća.
Napomena: Ako se motor ne pokrene, ponovno provjerite jesu li ispravno spojeni vrijeme otvaranja ventila i žice svjećice.
5. Nakon pokretanja motora, pustite ga da se zagrije na normalnu radnu temperaturu. Dok se motor zagrijava, pažljivo provjerite ima li curenja goriva, ulja i rashladne tekućine.
6. Zaustavite motor i ponovno provjerite razinu motornog ulja i rashladne tekućine.
7. Vozite se u području s malo prometa, ubrzajte do punog gasa s 48 do 80 km/h, a zatim pustite automobil da uspori na 48 km/h sa zatvorenim gasom (otpustite papučicu gasa). Ponovite ovaj postupak 10-12 puta. To će opteretiti klipove i uzrokovati njihovo pravilno nalijeganje na stijenke cilindra. Ponovno provjerite ima li curenja ulja i rashladne tekućine.
8. Vozite automobil "lagano" prvih 500 milja (bez održavanja velike brzine dulje vrijeme) i redovito provjeravajte razinu ulja. Tijekom razdoblja razrade ponekad se dogodi da motor "jede ulje".
9. Nakon otprilike 800-1000 km, promijenite ulje i filter ulja.
10. Prvih nekoliko stotina kilometara vozite automobil normalno, bez preopterećenja motora.
11. Nakon 2000 milja, ponovno promijenite ulje i filter ulja i možete smatrati da je motor razrađen.