Замена левай апоры
Усталёўваны пад скрынку перадач рэгуляваны ўпор.
Галоўкай "на 14" адварочваем два ніта 1 мацаванні апоры да кранштэйна скрынкі перадач і два ніта 2 мацаванні апоры да ланжэрана.
Здымаем левую апору сілавога агрэгата.
Левая апора сілавога агрэгата.
Усталёўваны левую апору сілавога агрэгата ў зваротнай паслядоўнасці.
Замена правай апоры
Для замены правай апоры сілавога агрэгата здымаем грязезащитный шчыток маторнага адсека (гл. Зняцце гразеахоўных шчыткоў) і рамень прывада кампрэсара кандыцыянера (гл. Праверка стану і замена рамяня прывада кампрэсара кандыцыянера). Падстаўляемы рэгуляваны ўпор пад паддон картэра рухавіка.
Галоўкай "на 14" з карданным шарнірам і падаўжальнікам адварочваем два ніта мацавання апоры да кранштэйна рухавіка.
Галоўкай на 17 адварочваем дзве гайкі мацавання правай апоры сілавога агрэгата да кранштэйна кузава
…і вымаем правую апору праз нішу кола.
Правая апора сілавога агрэгата.
Усталёўваны правую апору сілавога агрэгата ў зваротнай паслядоўнасці.
Замена задняй апоры
Ключом "на 17" адварочваем гайку ніта мацавання задняй апоры да кранштэйна скрынкі перадач, утрымліваючы ніт ад проворачивания ключом "на 14".
Здымаем гумовую падушку з кранштэйна прамежкавай трубы сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў (гл. Зняцце прамежкавай трубы).
Вымаем ніт з апоры, адціснуўшы ўніз прамежкавую трубу.
Галоўкай "на 14" адварочваем два ніта мацавання задняй апоры да кузава (пярэдні ніт адварочваем праз адтуліну ў кранштэйне)…
…і здымаем заднюю апору.
Усталёўваны заднюю апору ў зваротнай паслядоўнасці.
Пры гэтым..
…стрэлка на апоры павінна быць накіравана да пярэдняй часткі аўтамабіля.