Смяна на лявата опора
Монтираме регулируем ограничител под скоростната кутия.
С помощта на 14 мм глава развийте двата болта 1, закрепващи опората към конзолата на скоростната кутия, и двата болта 2, закрепващи опората към страничния елемент.
Премахваме лявата опора на захранващия блок.
Лява опора на силовия агрегат.
Инсталираме лявата опора на захранващия блок в обратен ред.
Подмяна на правилната опора
За да смените дясната опора на силовия агрегат, отстранете калника на двигателното отделение (вижте Сваляне на калници) и задвижващия ремък на компресора на климатика (вижте Проверка на състоянието и смяна на задвижващия ремък на компресора на климатика). Поставяме регулируем ограничител под масления съд на двигателя.
С помощта на 14 mm гнездо с карданна връзка и удължител развийте двата болта, закрепващи опората към конзолата на двигателя.
С помощта на 17 мм вложка развийте двете гайки, закрепващи дясната опора на захранващия блок към скобата на тялото..
…и изваждаме правилната опора през нишата на колелото.
Дясна опора на силовия агрегат.
Инсталираме дясната опора на захранващия блок в обратен ред.
Смяна на задната опора
С помощта на 17 мм гаечен ключ развийте гайката на болта, закрепващ задната опора към конзолата на скоростната кутия, като държите болта от завъртане с 14 мм гаечен ключ.
Отстранете гумената възглавница от скобата на междинната тръба на изпускателната система (вижте Премахване на междинната тръба).
Отстраняваме болта от опората, като натискаме междинната тръба надолу.
С помощта на 14 мм вложка развийте двата болта, закрепващи задната опора към тялото (развиваме предния болт през отвора в скобата)…
… и премахнете задната опора.
Монтираме задната опора в обратен ред.
В същото време…
… стрелката на опората трябва да сочи към предната част на автомобила.