2. Поддържайки маслената помпа, разхлабете болта, закрепващ помпата към капака на задния основен лагер (вижте снимката).
3. Отстранете помпата заедно със задвижващия вал. Повечето модели са оборудвани с найлонова втулка за центриране на задвижващия вал и задвижващия вал на маслената помпа. Тази втулка трябва да е на задвижващия вал на помпата (вижте снимката). В противен случай втулката може да се смачка и нейните фрагменти трябва да бъдат отстранени от тигана. Сменете втулката по време на монтажа.
4. Проверете състоянието на маслоприемника, който трябва да е много плътно прилепнал към корпуса на помпата.
5. Ако се монтира нова маслена помпа, уверете се, че задвижващият вал на помпата влиза в задвижващия вал.
6. При сглобяване се уверете, че прорезът в горната част на вала пасва в шлица на задвижващия вал на разпределителя.
7. Затегнете монтажния болт на помпата до указания въртящ момент.
8. Монтирайте масления съд.
[За подробности посетете уебсайта: «CHEVYMAN.RU»]