Ak sú pod remenicou vačkového hriadeľa stopy motorového oleja, vymieňame tesnenie. Ak sa zistí únik oleja cez olejové tesnenie vačkového hriadeľa, odporúčame tiež vymeniť rozvodový remeň, pretože olej, ktorý sa dostal na remeň a remenice, povedie k rýchlemu zlyhaniu remeňa.
Demontáž rozvodového remeňa (cm. Kontrola stavu a výmena rozvodového remeňa).
Ukážeme výmenu tesnenia vačkového hriadeľa výfuku. Rovnakým spôsobom meníme tesnenie sacieho vačkového hriadeľa. Pre názornosť uvádzame výmenu olejového tesnenia na demontovanom motore.
Pri odskrutkovaní skrutky zaisťujúcej remenicu vačkového hriadeľa je potrebné zabrániť otáčaniu hriadeľa. Existujú dva spôsoby vykonania tejto operácie. Pri prvom spôsobe odstráňte kryt hlavy valcov (cm. Výmena tesnenia krytu hlavy valcov).
Kľúčovým kľúčom alebo hlavou "17" odskrutkujeme skrutku zaisťujúcu remenicu vačkového hriadeľa, pričom hriadeľ držíme pred otáčaním pomocou šesťhranného výstupku pomocou kľúča "24".
Pri druhom spôsobe sa kryt hlavy valcov neodstráni.
Na hlavu skrutky remenice vačkového hriadeľa nasadíme 17 kľúčový kľúč a cez otvor v remenici vložíme výkonný skrutkovač.
Opierajúc sa o lúč remenice pomocou čepele skrutkovača otočte kľúčom proti smeru hodinových ručičiek pomocou tyče skrutkovača. Skrutka kladky sa uvoľní. Kladka (a vačkový hriadeľ) nemal by sa otáčať.
Po odskrutkovaní skrutky vyberte kladku.
Vypáčte olejové tesnenie pomocou tenkého štrbinového skrutkovača a vyberte ho zo sedla hlavy valca.
Po nanesení tenkej vrstvy motorového oleja na pracovnú hranu nového gufera nasadíme gufero na špičku vačkového hriadeľa.
Upchávku vtlačíme pomocou tŕňa - kusu rúrky alebo nástrojovej hlavy vhodnej veľkosti.
Pred inštaláciou nového remeňa dôkladne utrite všetky hnacie remenice od oleja handrou namočenou v benzíne.
Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa tak, aby kolík na špičke vačkového hriadeľa vstupoval do otvoru na remenici.
Následná montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
Nastavenie napnutia rozvodového remeňa (cm. Kontrola stavu a výmena rozvodového remeňa).