…z otvoru, ktorý sa nachádza v spodnej časti v mieste spojenia skrine spojky s olejovou vanou motora.
Demontujte prevodovku (pozri Demontáž prevodovky), "kôš" a poháňaný spojkový kotúč (pozri Výmena spojkového koša a hnaného kotúča).
Označujeme polohu zotrvačníka vzhľadom na kľukový hriadeľ.
Pomocou 17 mm hlavy odskrutkujte šesť skrutiek upevňujúcich zotrvačník k prírube kľukového hriadeľa a držte hriadeľ v otáčaní pomocou skrutkovača vloženého do objímky (cez drážku v olejovej vani) medzi zubami korunového kolesa zotrvačníka.
Odstránime zotrvačník.
Tesnenie vypáčime skrutkovačom a vyberieme ho zo sedla.
Naneste tenkú vrstvu motorového oleja na pracovnú hranu nového tesnenia.
Olejové tesnenie nasadíme na prírubu kľukového hriadeľa..
…a zatlačte ho do objímky pomocou starého tesnenia ako tŕňa.
Zotrvačník nainštalujeme podľa predtým aplikovaných značiek. Pred zaskrutkovaním upevňovacích skrutiek zotrvačníka použite anaeróbny závitový zámok na ich závitovú časť. Utiahnite upevňovacie skrutky zotrvačníka na špecifikovaný krútiaci moment (pozri Uťahovacie momenty pre kritické závitové spojenia).
Následnú montáž vykonávame v opačnom poradí.