Kołnierz miski olejowej montowany jest za pomocą uszczelniacza, nie ma uszczelki. Dlatego też, jeśli w misce olejowej i złączu bloku cylindrów pojawi się wyciek oleju, dokręcenie śrub mocujących miskę olejową nie przyniesie oczekiwanego rezultatu. Należy zdemontować miskę olejową i wymienić jej uszczelkę.
1. Umieścić pojazd na podnośniku lub kanale inspekcyjnym.
2. Spuść olej z silnika.
3. Zdejmij rurę wydechową (patrz "Wymiana rury wlotowej").
4. Odkręć trzy śruby mocujące miskę olejową do obudowy sprzęgła...
5. ...śruby mocujące miskę olejową do bloku cylindrów...
6. ...i zdejmij skrzynię korbową.
7. W razie potrzeby zdejmij osłonę deflektora oleju, odkręcając śruby mocujące osłonę do miski olejowej...
8. ...i zdejmij osłonę.
9. Oczyść powierzchnie styku bloku cylindrów ze starego uszczelniacza...
10. ...i miska olejowa.
11. Nanieś specjalny środek uszczelniający na powierzchnię styku miski olejowej (MS 721-40A lub jego odpowiednik) za pomocą wałka o średnicy 4 mm, a linia nakładania uszczelniacza powinna znajdować się po wewnętrznej stronie otworów montażowych.
12. Po upływie 5 minut od nałożenia środka uszczelniającego zamontuj miskę olejową na bloku cylindrów, wkręć śruby mocujące miskę i dokręć je momentem obrotowym określonym w Załączniku 1.
13. Zamontuj wszystkie wymontowane części i zespoły w kolejności odwrotnej do demontażu.
14. Napełnij silnik olejem (patrz "Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju").
UWAGA: Dolanie oleju i uruchomienie silnika można wykonać nie wcześniej niż po upływie pół godziny od zamontowania miski olejowej; czas ten jest potrzebny na polimeryzację uszczelniacza.