Ако се открият следи от изтичане на масло през уплътненията на коляновия вал, първо проверете дали вентилационната система на картера е запушена и дали маркучите й са притиснати, ако е необходимо, отстранете неизправностите. Ако течът на масло не спре, сменете уплътненията.
Признак за необходимостта от смяна на предното маслено уплътнение на коляновия вал е изтичането на масло през неговия ръб. В този случай маслото се пръска от въртящата се шайба на коляновия вал, в резултат на което се омаслява цялата предна част на двигателя и ангренажния ремък.
За да смените предното маслено уплътнение на коляновия вал, направете следното.
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Настройте буталото на 1-ви цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия (вижте " Настройване на буталото на първия цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия").
3. Свалете ангренажния ремък (вижте " Смяна на ангренажния ремък ").
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0577.jpg)
4. Отстранете зъбното колело на коляновия вал.
5. Извадете ключа от жлеба на носа на коляновия вал.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0578.jpg)
6. С помощта на отвертка или телена кука отстранете масленото уплътнение от корпуса на маслената помпа.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0579.jpg)
7. Смажете работния ръб на новото маслено уплътнение с двигателно масло, монтирайте го в корпуса на маслената помпа, като ориентирате работния ръб вътре в двигателя, и натиснете масленото уплътнение в корпуса на помпата, докато спре с дорник. Като дорник можете да използвате глава от комплект инструменти с подходящ размер или старо маслено уплътнение.
8. Монтирайте всички свалени части и компоненти на газоразпределителния механизъм в реда, обратен на демонтирането.
9. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте " Смяна на ангренажния ремък ").
За да смените задното маслено уплътнение на коляновия вал, изпълнете следните стъпки.
1. Премахнете скоростната кутия (вижте " Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия " или " Премахване и монтиране на автоматична скоростна кутия ").
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0580.jpg)
2. Свалете задвижващата плоча на маховика или преобразувателя на въртящия момент (вижте " Премахване и монтиране на задвижващата плоча на маховика или преобразувателя на въртящия момент ").
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0581.jpg)
3. Отстранете изпускателната тръба от изпускателната система (вижте " Смяна на предната тръба ").
4. Отстранете масления картер (вижте "Смяна на уплътнението на масления картер").
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0582.jpg)
5. Развийте винта за закрепване на габарита на коляновия вал...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0583.jpg)
6. ... и отстранете сензора.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0584.jpg)
7. Отстранете диска за настройка на сензора за положение на коляновия вал.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0585.jpg)
8. Извийте два болта за закрепване на капака на задния радикален лагер на коляновия вал ...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0586.jpg)
9. ... и свалете капака.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0587.jpg)
10. Отстранете задното маслено уплътнение на коляновия вал от жлеба в цилиндровия блок.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0588.jpg)
11. Смажете работния ръб на нов епиплон с двигателно масло.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0589.jpg)
12. За да избегнете повреда на устната на задното маслено уплътнение, монтирайте масленото уплътнение, като използвате отбивка с подходящ размер.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0590.jpg)
13. Инсталирайте задвижващия диск на сензора за положение на коляновия вал. Когато монтирате, подравнете поансоните на диска със съответните отвори на фланеца на коляновия вал.
14. Установете отстранените възли и детайли в ред, връщайки се към отстраняването.
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0591.jpg)
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато монтирате маховик или задвижвана плоча, смажете резбовата част на монтажните му болтове с анаеробно фиксатор на резбата...
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/0592.jpg)
...и ги затегнете равномерно в кръстосана схема до въртящия момент, даден в Приложение 1.