Свирка на задвижващия ремък
Забележка: Свистящ шум при стартиране в студени и влажни условия, който намалява, след като автомобилът достигне работна температура, се счита за нормален.
Диагностична информация
Симптомът може да е периодичен поради влага върху задвижващите ремъци или шайби. Може да се наложи да напръскате малко вода върху задвижващия ремък, за да дублирате състоянието и да потвърдите оплакването на клиента. Ако пръскането на вода върху системата на задвижващия ремък повтори симптома, почистването на шайбите на ремъка може да реши проблема.
Шумът може да бъде причинен от разхлабен или неправилно монтиран компонент на тялото, компонент на окачването или друг предмет.
Описание на теста
Номерата на елементите по-долу са номерата на стъпките в диагностичната диаграма.
- Шумът може да не е свързан с работата на двигателя. На този етап трябва да получите потвърждение, че шумът идва от двигателя. Ако шумът не идва от двигателя, не продължавайте с тази диагностична процедура.
- Този шум може да е причинен от вътрешни компоненти на двигателя. Премахването на задвижващия ремък и оставянето на двигателя да работи известно време може да потвърди или отрече, че шумът е свързан със задвижващия ремък.
- Проверете всички ролки на задвижващия ремък за натрупване.
Забележка: Пилинг е образуването на по-малки топки (израстъци) или ленти каучук в депресии колана, причинено от натрупването на гума на прах.
- Изопачени шайби на системата за задвижване на инертни материали може да бъде причинено от неправилно монтиране на компонент с агрегати (компресор за климатик, генератор и др.) или макара. Несъосността може да бъде причинена и от неправилно монтиране на шайбата по време на предишен ремонт. Проверете подравняването на шайбите, като поставите линийка върху жлебовете на две или три шайби. Ако се установи, че макара не е подравнена, вижте съответната сервизна информация за компонент за процедурите за инсталиране и отстраняване.
- Проверката на крепежните елементи може да елиминира възможността да са монтирани грешни крепежни елементи.
- Проверката на шайбите за огъване трябва да включва проверка за вдлъбнатини или други повреди, които биха попречили на задвижващия ремък да се постави правилно във всички жлебове на шайбата или върху гладка повърхност, когато задната страна на ремъка се използва като задвижваща повърхност.
- Смяната на задвижващия ремък, освен ако не е повреден и има прекомерно натрупване на прахови частици, ще бъде само временен ремонт.
Диагностична таблица
Забележка: Свистящ шум при стартиране в студени и влажни условия, който намалява, след като автомобилът достигне работна температура, се счита за нормален.
Определение: Свирката на ремъка на аксесоарите може да се опише като висок звук, който се чува, когато задвижващият ремък или ролката се въртят.
| Стъпка | Операция | Ценности | Да | Не |
| 1 |
Прегледахте ли предоставената информация в раздела Симптоми и извършихте ли необходимите проверки?
|
-
|
Преминете към операции 2
|
Отидете на елемент Симптоми
|
| 2 |
Потвърдете рекламацията на клиента. Има ли свистене?
|
-
|
Преминете към операции 3
|
Вижте диагностичните препоръки в този раздел
|
| 3 |
Свирещият звук все още ли присъства?
|
-
|
Задвижващата система на агрегатите е изправна.
Отидете на "Симптоми" и стартирайте диагностиката на шума отново
|
Преминете към операции 4
|
| 4 |
Проверете за силно натрупване, което се определя като натрупване, което надвишава 33% от дълбочината на жлеба на ремъка.
Има ли натрупвания в жлебовете на задвижващия ремък?
|
-
|
Преминете към операции 5
|
Преминете към операции 6
|
| 5 |
Почистете шайбите на задвижващия ремък с телена четка.
Чисти ли са ремъчните шайби?
|
-
|
Преминете към операции 15
|
Преминете към операции 6
|
| 6 |
Проверете ролките за разместване.
Има ли разминаване на ролките?
|
-
|
Преминете към операции 7
|
Преминете към операции 8
|
| 7 |
Сменете или поправете неправилно подравнените ролки.
Завършен ли е ремонтът?
|
-
|
Преминете към операции 15
|
-
|
| 8 |
Проверете монтажните скоби на задвижващия компонент за огънати или повредени.
Има ли огънати или повредени скоби?
|
-
|
Преминете към операции 9
|
Преминете към операции 10
|
| 9 |
Сменете или поправете всички скоби, които са огънати или повредени.
Завършен ли е ремонтът?
|
-
|
Преминете към операции 15
|
-
|
| 10 |
Проверете за липсващи, разхлабени или неправилни крепежни елементи.
Открити ли са липсващи, разхлабени или неправилни крепежни елементи?
|
-
|
Преминете към операции 11
|
Преминете към операции 12
|
| 11 |
Затегнете всички разхлабени крепежни елементи до определения въртящ момент.
Сменете всички неправилни или липсващи крепежни елементи.
Завършен ли е ремонтът?
|
-
|
Преминете към операции 15
|
-
|
| 12 |
Проверете макарата за завои.
Установени ли са огънати макари?
|
-
|
Преминете към операции 13
|
Преминете към операции 14
|
| 13 |
Ако е необходимо, сменете огънатите макари.
Завършен ли е ремонтът?
|
-
|
Преминете към операции 15
|
-
|
| 14 |
Сменете спомагателния задвижващ ремък, вижте. Раздел 1B, Механична система на двигателя - 2.0 Diesel.
Завършен ли е ремонтът?
|
-
|
Преминете към операции 15
|
-
|
| 15 |
Поставете отново задвижващия ремък на аксесоарите и управлявайте системата, за да потвърдите завършването на ремонта.
Елиминиран ли е свирещият шум?
|
-
|
Задвижващата система на агрегатите е изправна
|
Преминете към "симптоми" и рестартирайте диагностиката
|