Процедура зняття
1. Демонтувати двигун у зборі. Дотримуйтесь пункту "Двигун у зборі" у цьому розділі.
2. Зняти кришки головки циліндрів. Див. "Кришка головки циліндрів" у цьому розділі.
3. Зняти шків колінчастого валу у зборі. Див. "Шків колінчастого валу" у цьому розділі.
4. Зняти датчики положення розподільних валів та клапани приводу регулювання фаз газорозподілу. Див. Частина 1F3, Органи керування двигуном - HFV6 3.2L.
5. Зняти болт (2) кріплення (22 місця) передньої кришки (1).
Увага! Для зняття передньої кришки слід використовувати тільки точки, передбачені для відтискання кришки важелем, і віджимний гвинт, що повертається у призначений для нього отвір.
6. Повернути відповідний віджимний гвинт у призначений для нього отвір (1).
7. Використовуючи точки (2), передбачені для відтискання кришки важелем, і віджимний гвинт, відокремити кришку, що утримується герметиком (RTV).
8. Зняти передню кришку збору (1).
Розбирання
1. Зняти передній сальник (1) колінчастого валу з передньої кришки двигуна (2), скориставшись будь-яким інструментом із плоским лезом. Надіслати ущільнення у відходи.
2. Зняти сальники (1) клапана приводу регулювання фаз газорозподілу передньої кришки двигуна (2). Надіслати ущільнення у відходи.
3. Зняти ущільнення (1) насоса рідини, що охолоджує, з передньої кришки двигуна (2) і відправити ущільнення в відходи.
Очистити
Увага! Для очищення поверхонь, що ущільнюються, не використовувати гострий скребок або металеву прокладку.
1. Видалити герметик RTV (1) із передньої кришки двигуна за допомогою пластмасового або дерев'яного скребка.
2. Видалити всі забруднення з болтових отворів.
3. Очистити передню кришку, користуючись відповідним розчинником, що чистить.
4. Просушити передню кришку стисненим повітрям.
Огляд
1. Оглянути по обидва боки передню кришку двигуна, перевіряючи, чи немає таких несправностей:
- пошкодження гнізд (1), призначених для сальників клапана приводу регулювання фаз газорозподілу,
- пошкодження болтових отворів (2),
- пошкодження та (або) корозія каналів для проходу охолоджувальної рідини (3),
- вибоїни або пошкодження кришки зовні (4),
- пошкодження отвору (5) для переднього сальника колінчастого валу,
- сколи або пошкодження ущільнюваних поверхонь насоса охолоджувальної рідини (6), та
- пошкодження різьблення (7) отворів для болтів насоса охолоджуючої рідини.
2. Відремонтувати або замінити передню кришку, якщо це потрібно.
Складання
Увага! Не слід змащувати передній сальник колінчастого валу або поверхні, що ущільнюються, шківа колінчастого валу. Шків колінчастого валу необхідно встановлювати на сухе ущільнення.
1. Встановити новий передній сальник (1) колінчастого валу в передню кришку (2), користуючись пристосуванням J-29184 (3) та відповідним молотком.
2. Встановити в передню кришку (2) новий сальник (1) клапана приводу регулювання фаз газорозподілу, користуючись пристосуванням EN-46103 (3) та відповідним молотком.
Процедура встановлення
1. Встановити напрямні штифти EN-46109 (1) у блок циліндрів (два місця).
2. Встановіть нове ущільнення блока циліндрів (1) на передню кришку двигуна.
3. Нанести герметик RTV (1) на передню кришку.
4. Помістити передню кришку на спеціальний пристрій та встановити на місце.
5. Зняти з блоку циліндрів спеціальний пристрій.
6. Затягнути болти передньої кришки двигуна у зазначеній послідовності.
Затягнути
Затягнути болти передньої кришки двигуна моментом 23 Нм (17 lb-ft).
7. Встановити раніше зняті зовнішні деталі.
8. Встановити двигун у збиранні. Дотримуйтесь пункту "Двигун у зборі" у цьому розділі.